三是樹立城市交通可持續(xù)發(fā)展標桿。

建設高質量發(fā)展的現(xiàn)代化城市交通治理體系，積極探索不過度依賴小汽車的城市交通發(fā)展模式和多元利益主體協(xié)同治理模式，力爭至2035年，全市綠色交通出行分擔率不低于85％。建立全過程交通安全保障體系，力爭2035年道路萬車死亡率降至0．5。在綠色低碳、交通安全、運輸服務、設施建設、交通治理等方面達到全球領先水平，為社會主義現(xiàn)代化城市交通運輸體建設提供標桿。

四是建設全球交通科技創(chuàng)新高地。

構建機制完善、充滿活力的交通創(chuàng)新驅動體系，探索科技驅動、制度驅動、人才驅動的交通發(fā)展新模式。超前謀劃新型基礎設施建設，加快推進5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術在交通服務管理中的應用。建立健全交通科技創(chuàng)新軟環(huán)境，促進交通大數(shù)據(jù)開放共享，提升數(shù)據(jù)資產管理水平。實施“交通人才”戰(zhàn)略，提升核心技術基礎研發(fā)能力。樹立鼓勵創(chuàng)新、包容創(chuàng)新、保障創(chuàng)新的交通發(fā)展新標桿，為國家深度參與交通運輸全球治理提供有力支撐。

按照交通強國城市范例發(fā)展策略，結合交通強國建設試點工作要求和各項試點任務，系統(tǒng)梳理形成各項具體行動措施，制訂了三年行動計劃（2020—2022年），共涵蓋14大任務42項具體任務，并明確各項任務的牽頭部門和相關配合部門，為建設交通強國城市范例夯實基礎。此外還編制了《政策和模式創(chuàng)新任務清單》、制定《重大交通基礎設施建設項目一覽表》、明確提出保障措施等。