為了順利完成這次接機(jī)任務(wù)，中國(guó)南方航空公司專門(mén)選派了三名經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)教員，與中國(guó)商飛的試飛團(tuán)隊(duì)在交付前完成了試飛任務(wù)。
南航飛行總隊(duì)機(jī)長(zhǎng) 崔唯：試飛相對(duì)還比較順利，我們可以看到整個(gè)駕駛艙寬敞明亮，儀表設(shè)備也比較先進(jìn)。最大的特點(diǎn)就是飛機(jī)的操縱體驗(yàn)特別好，控制率完全由咱們國(guó)產(chǎn)的團(tuán)隊(duì)自主完成，輸出準(zhǔn)確率高，哪怕是剛?cè)胄械娘w行員，都非常容易上手。
南航C919首架機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)航程型，采用164座三艙布局，分別為公務(wù)艙8座、明珠經(jīng)濟(jì)艙18座和經(jīng)濟(jì)艙138座，天花板高2.25米，客艙過(guò)道48.26厘米，視覺(jué)上開(kāi)闊寬敞。裝配了定制化的客艙座椅等設(shè)施設(shè)備，可以為乘客提供便捷舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。
據(jù)介紹，南航的首架C919飛機(jī)飛回廣州后，將按照計(jì)劃進(jìn)行25小時(shí)的試飛驗(yàn)證飛行，機(jī)組成員要對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng)進(jìn)行一次統(tǒng)一的測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)后，將開(kāi)啟C919機(jī)型在南航的首次正式商業(yè)運(yùn)行，執(zhí)飛廣州到上海虹橋的往返航線。
