原標題：大膽試驗！深圳四區(qū)成智慧城市建設先行者
見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年8月22日訊（深圳特區(qū)報記者 周雨萌）在龍崗智慧中心二樓，一塊全國室內(nèi)弧度最大、精度最高、間距最小的167平方米全高清的LED大屏異常引人注目，這里是“龍崗區(qū)新型智慧城區(qū)運行管理中心”。這塊LED大屏正在全方位展示龍崗城區(qū)中的多維宏觀態(tài)勢，并且大屏正在根據(jù)感知的數(shù)據(jù)對各領域現(xiàn)狀進行“層層下鉆、抽絲剝繭”分析、生成問題、提出建議并自動形成書面報告……
智慧龍崗管理中心正向外界傳遞深圳的智慧之音，而它只是深圳這座智慧之城的其中一個縮影。
今年是深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年，也是深圳建設世界一流新型智慧標桿城市重要的一年。如果說智慧城市是基本面，那么智慧城區(qū)就是構(gòu)成這些面的點，沒有點就沒有面，智慧城市的發(fā)展離不開智慧城區(qū)的建設。
在深圳，以華為等科技龍頭企業(yè)為牽引，深圳各城區(qū)的智慧化建設正在如火如荼地進行。通過云計算、AI、5G、IOT等新ICT技術的融合創(chuàng)新，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨層級、跨部門、跨業(yè)務的協(xié)同管理和服務，深圳龍崗、羅湖、光明、寶安四區(qū)在精細化治理方面都取得了顯著成果。
龍崗區(qū)——智能運營中心三級聯(lián)動
作為華為坂田總部基地的大本營，龍崗區(qū)是深圳十個區(qū)中最先與華為建立深度合作關系的城區(qū)，也是全國智慧化城市建設進度最快、最知名的智慧城區(qū)之一。
“在此前幾年里，我曾經(jīng)多次參觀過龍崗區(qū)行政服務大廳，這里就像是不斷在進化迭代，每一次的體會都不盡相同。”一位居民這樣評價龍崗近年來的變化。
2018年11月15日，集城市運行管理、視頻會議、智慧城市體驗展示等于一體的“智慧城市大腦”正式啟用。該智慧中心面積達4065平方米，基于物聯(lián)感知、系統(tǒng)融合和數(shù)據(jù)共享，已實現(xiàn)安監(jiān)、應急、公安、城管、查違、教育、衛(wèi)生、水務、環(huán)保等應用互聯(lián)匯聚；實現(xiàn)對城區(qū)運行態(tài)勢的實時監(jiān)測、智能預警等功能；并初步實現(xiàn)“一圖全面感知、一鍵可知全局、一體運行聯(lián)動”。目前智慧中心獲取的市數(shù)據(jù)資源共計488項、數(shù)據(jù)記錄超過20億條，龍崗全區(qū)各類數(shù)據(jù)超過100億條。
目前，龍崗已步入智慧城市2．0時代，深圳市智慧城市IOC（智能運營中心）在龍崗實現(xiàn)了市、區(qū)、街道三級聯(lián)動，全市“一盤棋建設”“一張網(wǎng)共享”“一張圖輔政”“一庫匯數(shù)據(jù)”“一鍵知全局”“一體運行聯(lián)動”；打破了城市間的“信息孤島”，有效提升了社會治理精準化水平。
羅湖區(qū)——
智慧交通與校園安全并行
2020年上半年，羅湖道路交通安全方面率先實現(xiàn)了“三個下降”：事故總起數(shù)下降20％、死亡人數(shù)下降81．82％、受傷人數(shù)下降60％；羅湖已率先全面推進錯峰共享智慧停車改革措施，并形成了一套可在全市復制推廣的經(jīng)驗模式。
取得以上成績離不開新一代信息技術的賦能和智慧化管理手段的提升，深圳羅湖交警大隊大隊長蹇曉衛(wèi)表示，積極應用大數(shù)據(jù)、云計算、5G等技術和“云管理”先進理念，建設交通服務和管理智慧大云端，將會顛覆性地改變警力配置和警務標準化運作模式。2018年12月，羅湖區(qū)政府與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在數(shù)字政府和智慧城市建設方面建立緊密務實的戰(zhàn)略合作關系。其中包括：構(gòu)建羅湖區(qū)智慧交通新體系和打造智慧教育平安校園解決方案等。
2019年，雙方正式開展智慧交通項目，打造羅湖智慧交通1．0，一年多來成效顯著。華為提供了traffic go技術，通過廣域雷達和智能攝像頭的前端感知，邊緣計算，智能分析，根據(jù)路況來自動調(diào)節(jié)信號燈時長，提升十字路口的通行效率；華為還提供了AI算法平臺和算力中心，從更多的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中來學習和發(fā)現(xiàn)，幫助羅湖交警提升業(yè)務效率、執(zhí)法能力和降低事故率。
在智慧教育方面，華為平安校園解決方案將羅湖區(qū)139個幼兒園、5000＋以上的攝像頭數(shù)據(jù)統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)至教育局，與“智慧校園安保運營管控平臺”“區(qū)教育局平臺”“明廚亮灶平臺”實現(xiàn)對接。實現(xiàn)了警情聯(lián)動、各級政府監(jiān)管職能部門或社會機構(gòu)間的視頻共享聯(lián)網(wǎng)，以及對幼兒園區(qū)周邊環(huán)境智能化的分析研判等。目前，羅湖區(qū)幼兒園已成為先進、安全、智能的具有全市示范意義的標桿園區(qū)。
光明區(qū)——
用科技助力清水綠岸
科技光明，綠色先行，光明一直以來十分注重清水綠岸和魚翔淺底的民眾居住生態(tài)建設。
2018年9月，深圳第9個行政區(qū)正式落座光明，此時，光明攜手華為正式開啟了推進城區(qū)的智慧化建設，成功搭建起“智慧光明”的總體架構(gòu)，即“三網(wǎng)絡四平臺，三門戶兩中心”。其中包含：“三網(wǎng)絡”指通信網(wǎng)絡、政務網(wǎng)絡、感知網(wǎng)絡；“四平臺”指大數(shù)據(jù)平臺、時空云平臺、融合通信平臺、物聯(lián)感知平臺；“三門戶”指綜合政務門戶、市民服務門戶、企業(yè)服務門戶；“兩中心”指智慧光明運營管理中心、智慧光明應急管理中心。
基于華為的整體架構(gòu)，深圳市生態(tài)環(huán)境局光明管理局與光明區(qū)水務局合力打造的“光明區(qū)智慧環(huán)水綜合管控平臺”，全面有效提升了全區(qū)的空氣、水質(zhì)、土壤等綜合指標。
2019年是深圳的“水污染治理決戰(zhàn)年”，作為“智慧光明”的先行突破項目，智慧環(huán)水率先通過領先技術監(jiān)控茅洲河水質(zhì)，水務治理取得了積極成果。
今年以來，截至7月底，光明區(qū)的平均PM2．5值低于歐盟年均每立方米25微克的標準。智慧環(huán)水綜合管控平臺還全面統(tǒng)籌了全區(qū)大氣、土壤、噪聲、地表水及各類污染源等監(jiān)測點數(shù)據(jù)，保障日常業(yè)務高效開展、輔助高效決策。
寶安區(qū)——
深圳大空港的大智變
深圳大空港位于寶安區(qū)，地處粵港澳大灣區(qū)灣頂和廣深港經(jīng)濟帶核心位置，其總規(guī)劃面積95平方公里，包含了深圳國際會展中心、寶安機場、綜合港區(qū)等重大建設項目。
在數(shù)字政府方面，寶安區(qū)以當前寶安大數(shù)據(jù)資源中心為基礎，將物理世界孿生成虛擬世界，建設數(shù)字孿生寶安，打造粵港澳大灣區(qū)一流智慧城區(qū)樣板。
在智慧寶安管控指揮中心建設中，寶安區(qū)在10個街道分別建設10個管理控制分中心，在其他行業(yè)管理部門（城管局、環(huán)水局、安監(jiān)局、交通運輸局等）分別建設N個職能部門控制分中心，形成運轉(zhuǎn)高效的“1＋10＋N”運行載體。同時，面向行業(yè)應用需求，搭建“1＋4”（1個大數(shù)據(jù)資源中心，智慧政務、智慧管理、智慧服務、智慧產(chǎn)業(yè)4個平臺）“智慧寶安”應用體系框架。
在疫情期間寶安區(qū)還建立了隔離酒店的視頻會議系統(tǒng)，每天下午5點半，區(qū)委政法委與各個街道以及13個隔離酒店連線，召開管控服務工作視頻會議；每天下午6點，區(qū)領導在管控中心與機場、市口岸辦、市應急管理局、市外事辦連線，召開機場專班工作例會。
2019年10月，深圳國際會展中心（一期）在深圳西海岸大空港地區(qū)舉行落成儀式，這一全球最大的會展中心主體工程正式落成，展示的不僅有深圳速度，還有智慧的設計和理念，為樹立城市新名片賦予了新的數(shù)字使命。
而其背后，正得益于華為提供的智慧園區(qū)解決方案。它基于沃土數(shù)字平臺實現(xiàn)會展從規(guī)劃到撤展全過程信息貫通，大大提升了會展業(yè)務運營全生命周期的營運效率。該解決方案有效支撐會展行業(yè)特色的潮汐式人流，并通過華為的5G技術，解決在場館內(nèi)12萬人同時接聽電話的需求，大大提升了參展各方的數(shù)字體驗。
深圳寶安機場是大空港地區(qū)的又一智慧化項目。從2017年到2019年，深圳機場確定了轉(zhuǎn)型方向：將“最具體驗”的智慧機場全面提速，力爭在國內(nèi)民航業(yè)中處于領先地位。
2019年11月底，深圳機場機位資源智能分配系統(tǒng)正式上線運行。通過在國內(nèi)機場中率先引入AI算法策略，深圳機場實現(xiàn)了機位自動化、智能化分配，每天1000多個航班的機位分配由原來人工分配的4小時縮短為僅需1分鐘，并可每隔10分鐘進行一次滾動刷新，讓更多旅客將實現(xiàn)廊橋登機。
從紙質(zhì)登機牌到一張臉通行，延誤少了，航班越來越準點，旅客感受到的細微改變的背后也是華為ICT技術賦能的成果。
在深圳機場運控中心的IOC大屏上，動態(tài)顯示著航班放行正常率、當日航班執(zhí)行情況及航班進出港情況等信息，整個機場運行情況一目了然。機場指揮中心通過一張圖，實現(xiàn)了對空側(cè)、陸側(cè)及地面交通全局精準可視、智能精準預測、多域高效協(xié)同的目標。
目前，深圳機場智慧機場（一期）30多個項目已全部落地，機場運行、安全、服務各方面都因此發(fā)生著“智”變。
結(jié)語：
智慧城市建設沒有固定的范式，在全球也沒有現(xiàn)成的案例可資借鑒，因為深圳的智慧城市建設已經(jīng)走在世界的前列。40年前在推進改革過程中提出的“摸著石頭過河”，在今天深圳的智慧城市建設中依然適用，其中蘊含的“大膽試驗、積極探索、摸清規(guī)律、穩(wěn)步前進”的理念，與“先行先試”一脈相承，而深圳龍崗、羅湖、光明、寶安4個區(qū)正是深圳智慧城市建設的先行者。
