地鐵16號線首座車站順利封頂啦 計劃2023年通車試運營
深圳地鐵2019年12月27日訊 一直以來有種說法，“坪山以外皆遠方”，透露出來的都是交通上的無奈，也能看出大家對地鐵的期盼。所以，連接龍崗、坪山區(qū)的地鐵16號線確是格外重要。今天，小編帶來了16號線的消息，小伙伴快一起看看。
12月25日上午，隨著最后一塊頂板混凝土的成功澆筑，地鐵16號線天健花園站順利封頂。這也是全線首個封頂?shù)能囌?，為該線按期開通奠定了堅實的基礎，一起來看看情況。
天健花園站施工情況
天健花園站，沿龍平西路東西方向布設，為地下二層島式車站，車站全長218m，基坑圍護結構采用，地下連續(xù)墻＋三道內(nèi)支撐，采用明挖順作法施工。
天健花園站自開工建設以來，綠化遷移，綠化報監(jiān)，交通疏解，主體結構安全質(zhì)量報監(jiān)，導墻澆筑，地連墻施工，車站封頂?shù)榷鄠€工序創(chuàng)造了全線“第一”，是地鐵16號線的“標兵”車站。
施工過程中，克服了地質(zhì)條件復雜、施工場地狹窄、主干通信和電力管線懸吊保護、雨季土方外運困難、車站區(qū)間交叉施工等諸多困難，科學組織、合理配置資源、加強過程控制在圍護結構施工中，采用鋼制泥漿箱，提高現(xiàn)場文明施工水平，基坑采用多點開挖和垂直運輸加快出土進度，采用盤扣支架＋側墻大模板形式，壓縮工序轉換時間，為實現(xiàn)車站雙方向四臺盾構按期始發(fā)施工創(chuàng)造了有利條件。
那么，大家最關心的線路進展情況如何？
地鐵16號線建設平穩(wěn)有序推進
截至目前，第一階段前期工程基本完成，全線25個工點主體工程開工率100％，14座車站已完成圍護結構，地連墻已完成94％，咬合樁已完成72％，土石方已完成32％。
18座車站進入土方開挖階段，10座車站和場段均已進入主體結構施工階段，龍崗汽車站站－天健花園站區(qū)間左線隧道已貫通，8臺盾構機正在下井始發(fā)和掘進，車站土石方開挖、主體結構施工、區(qū)間盾構掘進已形成齊頭并進的良好局面。
地鐵16號線的建設進展順利那什么時候能通車試運營呢？
計劃2023年通車試運營
地鐵16號線全長29．2公里，設車站24座（其中換乘站10座），由大運站引出沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。
▲16號線線路圖
作為深圳東進戰(zhàn)略的重要舉措，16號線對龍崗和坪山區(qū)意義重大，小伙伴們也是十分關注，那么小編告訴你們預計2023年建成通車，小伙伴們盡管期待就好啦。
▌來源：集團黨群辦公室
