全國(guó)地鐵負(fù)荷排名出爐：“廣深”強(qiáng)于“京滬” 高居第一第二
值得注意的是，廣州的常住人口為北京的67％，上海的60％，地鐵運(yùn)營(yíng)里程也僅為北京的75％、上海的68％。但記者從最近官方公布的信息中發(fā)現(xiàn)，2019以來(lái)廣州地鐵在日均客流量上已經(jīng)非常接近北京、上海，多次達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別，10月至今900萬(wàn)＋的單日客流更是成為了常態(tài)。
2019以來(lái)，廣州地鐵在單日客流方面高歌猛進(jìn)，周五多次破千萬(wàn)，在中秋節(jié)前夕（9．12）和國(guó)慶節(jié)前夕（9．30）更是連續(xù)創(chuàng)下歷史新高，沖到了1100萬(wàn)人次以上，分別為1113．13萬(wàn)人次和1113．38萬(wàn)人次。暑運(yùn)客運(yùn)總量也破了3億，期間還實(shí)現(xiàn)一周連續(xù)3天破千萬(wàn)。在10．15到11．4的廣交會(huì)期間，其中一個(gè)周六客流也首破千萬(wàn)。10月至今，則創(chuàng)下了連續(xù)29天900萬(wàn)＋的新紀(jì)錄。
據(jù)廣州地鐵集團(tuán)分析，2019年以來(lái)客流屢創(chuàng)新高，是廣州地鐵線網(wǎng)建設(shè)不斷提速，實(shí)現(xiàn)了區(qū)區(qū)通地鐵，地鐵交通樞紐作用不斷增強(qiáng)，集聚和輻射功能不斷提升的體現(xiàn)。更深層次看，是廣州作為國(guó)家中心城市、粵港澳大灣區(qū)核心城市的活力、潛力和凝聚力的有力體現(xiàn)，也是廣州市重視民生、加大民生基礎(chǔ)設(shè)施投入的成果。
記者了解到，廣州正在推動(dòng)13條（段）、345公里線路的建設(shè)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，疏解核心區(qū)線路壓力，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)水平。預(yù)計(jì)到2019年底，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)500公里，至2023年，運(yùn)營(yíng)規(guī)模將超過(guò)800公里。
【記者】譚超
圖片來(lái)源：《中國(guó)城市地下空間發(fā)展藍(lán)皮書(shū)2019》
