2號(hào)線早高峰加開(kāi)新秀至灣廈區(qū)間車
地鐵2號(hào)線工作日早高峰的最大客流區(qū)段為新秀站至灣廈站,其中不少早高峰通勤乘客選擇搭乘5號(hào)線至黃貝嶺站后,換乘2號(hào)線前往灣廈方向。
2號(hào)線工作日早高峰實(shí)施大小交路,開(kāi)行新秀站至灣廈站的區(qū)間車后,該區(qū)段的行車間隔將由3分15秒壓縮至3分鐘,運(yùn)能提升了8.33%,更好地滿足了通勤客流的出行需要。而在2號(hào)線的小客流區(qū)段(即灣廈站至赤灣站),行車間隔則由3分15秒將延長(zhǎng)至6分鐘,在保證滿足乘客需求的同時(shí)避免了運(yùn)能的浪費(fèi)。
“晚高峰2號(hào)線不會(huì)開(kāi)行區(qū)間車,但是晚高峰全線列車的行車間隔將從3分30秒壓縮至3分15秒,運(yùn)能提升了7.69%。通過(guò)此次運(yùn)營(yíng)組織調(diào)整,2號(hào)線全天的運(yùn)能整體提升了1.8%?！鄙钲诘罔F運(yùn)營(yíng)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
除此之外,地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間也將小幅度延長(zhǎng)。據(jù)了解,本次運(yùn)營(yíng)組織調(diào)整后,2號(hào)線各站工作日開(kāi)往新秀方向的首班車將分別提早5~15分鐘。而開(kāi)往赤灣方向的列車也將在23時(shí)08分從新秀站開(kāi)出,因此2號(hào)線各站開(kāi)往赤灣方向的末班車時(shí)間也相應(yīng)推遲了8分鐘。