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      丹竹頭地鐵公交站臺(tái)設(shè)置不合理?回應(yīng):線路將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整

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      丹竹頭地鐵公交站臺(tái)設(shè)置不合理?回應(yīng):線路將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整

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      近日,有市民反映,丹竹頭地鐵公交站臺(tái)設(shè)置不合理,且前往潮汕方向大巴車上下客的二車道存在安全隱患。

      見(jiàn)圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)訊(見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 柯霈昕 實(shí)習(xí)記者 王紫璇)近日,有市民反映,丹竹頭地鐵公交站臺(tái)設(shè)置不合理,且前往潮汕方向大巴車上下客的二車道存在安全隱患。對(duì)此,市交通運(yùn)輸局龍崗管理局在深圳論壇進(jìn)行了公開(kāi)回應(yīng)。

      質(zhì)疑:丹竹頭地鐵公交站臺(tái)設(shè)置不合理? 

      6月16日,有市民在深圳論壇發(fā)帖《丹竹頭地鐵公交站臺(tái)停靠站是否合理??求協(xié)調(diào)!》反映,稱丹竹頭地鐵公交站臺(tái)設(shè)置不合理。該車站分有2個(gè)站臺(tái):晚高峰狀態(tài)人流量爆滿。其中一個(gè)是靠B口(星悅天地商場(chǎng))方向。特別部分M139、M154是高車,上下客非常慢與堵塞車輛非常嚴(yán)重。周五晚堵塞長(zhǎng)度約6-10部公交車。對(duì)此,他對(duì)丹竹頭地鐵站外公交站設(shè)置提出了五個(gè)問(wèn)題:

      問(wèn)題1:能否把B882、M233作為調(diào)整B口?緩解站臺(tái)壓力與人員密集問(wèn)題?

      問(wèn)題2:丹竹頭公交站臺(tái)建議分1、2號(hào)標(biāo)注區(qū)分站臺(tái),減少乘客混淆不清與公交站臺(tái)跑動(dòng)安全隱患。

      問(wèn)題3:深惠3A沒(méi)有固定??奎c(diǎn),所這線路是隨意???,經(jīng)常性二車道上下客,不安全。

      問(wèn)題4:私家車??柯房?、違停站臺(tái)中間間隙上下客比較頻繁,違停球是擺設(shè)還是設(shè)置時(shí)間偏長(zhǎng)?

      問(wèn)題5:往潮州、汕頭、梅州部分大巴車經(jīng)常性被(服務(wù)點(diǎn))二車道上客,收取一定提成,安全無(wú)人保障。經(jīng)常被逆行摩托車差一點(diǎn)撞與公交車追尾、刮碰。 


      網(wǎng)友@vikin-liu 供圖


      回應(yīng):回答市民“五問(wèn)”:線路將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

      6月18日至7月2日,市交通運(yùn)輸局龍崗管理局多次在深圳進(jìn)行公開(kāi)回應(yīng),稱由于丹竹頭地鐵站出行需求較大,其將在C出口設(shè)立分站,目前已進(jìn)場(chǎng)施工,預(yù)計(jì)月底完成。待施工完畢對(duì)丹竹頭地鐵站點(diǎn)的線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,并結(jié)合該工程將丹竹頭地鐵站公交站名稱納入2020年更名計(jì)劃,方便市民出行。

      針對(duì)問(wèn)題1,為避免重復(fù)更換線路信息,市交通運(yùn)輸局龍崗管理局將結(jié)合2020年站點(diǎn)更名計(jì)劃、丹竹頭地鐵C出口新增分站工程對(duì)雙方向的站點(diǎn)線路優(yōu)化調(diào)整,緩解列車化現(xiàn)象。

      針對(duì)問(wèn)題2,丹竹頭地鐵站已納入2020年公交候車亭更名計(jì)劃,預(yù)計(jì)7月10日組織實(shí)施對(duì)該站進(jìn)行更名。

      針對(duì)問(wèn)題3,已督促該線路企業(yè)立即整改,要求公交車輛按照規(guī)定固定???,并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn),杜絕公交車輛隨意??康膯?wèn)題。

      針對(duì)問(wèn)題4,該路段的違停球正在使用中,車輛停靠超3分鐘就會(huì)制動(dòng)抓拍錄入違停,且核實(shí)該違停球每天都在正常抓拍中,不存在擺設(shè)。將會(huì)加強(qiáng)該位置的警力巡查以及違停整治。

      針對(duì)問(wèn)題5,2020年6月17日上午11時(shí)53分、下午17時(shí)50分許,南灣中隊(duì)執(zhí)法人員兩次前往涉事地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查。通過(guò)對(duì)周邊群眾及長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)線路大巴的客車司機(jī)及乘務(wù)員了解到,該處在幾年前,確有一伙人員通過(guò)以介紹乘客為名索取票務(wù)提成。但沒(méi)有服務(wù)票點(diǎn),該伙人員身份也不是票務(wù)人員,系長(zhǎng)期盤(pán)踞于此的社會(huì)人員,看見(jiàn)有人上車每名乘客索要票務(wù)提成5至20元不等。隨著社會(huì)環(huán)境變遷,特別是近年來(lái)掃黑除惡力度的加大,治安環(huán)境的改善,該處至少有兩年再未發(fā)生此類情況。

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      [見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:譚銘碩]
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