見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月12日訊 車市加速復(fù)蘇，還有不到10天，粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會(huì)，經(jīng)深圳市人民政府批準(zhǔn)后，將成為深圳會(huì)展行業(yè)復(fù)蘇的首展，于6月20日-28日在深圳會(huì)展中心(福田)舉辦。
粵港澳大灣區(qū)車展前身為深港澳國際汽車博覽會(huì)，是國內(nèi)年度三大國際車展之一。作為車市重啟后首個(gè)大型車展，她也將成為今年首個(gè)新車集中展示的舞臺(tái)，更是下半年乃至明年車市趨勢(shì)的重要樣本。
升級(jí)十一城聯(lián)動(dòng)
受疫情影響，今年上半年國內(nèi)外的主要國際車展，無一不“擱淺”，幾乎如期而至的粵港澳大灣區(qū)車展，成為了上半年國內(nèi)舉辦的首個(gè)大型國際車展。作為粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一的深圳，背靠GDP總量超過10萬億元，全國GDP占比近13％的“9+2”城市群，人口規(guī)模超過7000萬的“灣區(qū)市場(chǎng)”，消費(fèi)規(guī)模、檔次和活躍度不僅領(lǐng)先全國，更比肩全球?yàn)硡^(qū)?！?020粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會(huì)”將以“擎動(dòng)大灣區(qū)，啟悅i未來”為主題，站在大灣區(qū)一體化的戰(zhàn)略高度，以更廣闊的全球視野和更大膽的創(chuàng)新思維，與時(shí)俱進(jìn)、升級(jí)迭變，打造更高規(guī)格、更具影響力的國際級(jí)汽車盛會(huì)，同時(shí)嚴(yán)格遵守并執(zhí)行國家及地方防疫防控要求，全力保障與會(huì)人員的身體健康。
線上直播帶貨火爆，但線下車展作用難替代
今年一季度，我國車市遭到大幅下挫。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成268.4萬輛和287.7萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降48.7%和45.4%。但車市在4月份迎來“V形”反轉(zhuǎn)，最新數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，車市結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下跌。具體到乘用車，銷量跌幅也已經(jīng)收窄至2.6%。
日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)也顯示，4月全國經(jīng)銷商復(fù)工率100%，汽車消費(fèi)指數(shù)為67.6，5月汽車銷量較4月份有所提升。4月全國汽車門店客流量恢復(fù)至80%-90%，隨著疫情穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的恢復(fù)，疫情期間受到抑制的用車需求逐漸釋放。
全國乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，5月第二周（11-17日）的乘用車市場(chǎng)零售表現(xiàn)，迎來了明顯改善，第一周日均零售3.9萬輛，同比增速下降3%，而5月第二周的環(huán)比增長則高達(dá)18%，種種跡象表明，5月零售走勢(shì)回暖的態(tài)勢(shì)非常明顯。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析表示，近期各地政府努力開展促消費(fèi)活動(dòng)，社會(huì)的消費(fèi)心態(tài)改善，“廠家推動(dòng)各地的店家促銷活動(dòng)相對(duì)較多，到店人氣等表現(xiàn)較好?！毕M(fèi)端的大力反彈，以及政策端的加持，車市似有“報(bào)復(fù)性”反彈的態(tài)勢(shì)，經(jīng)歷疫情的車企，也急需一個(gè)窗口進(jìn)行產(chǎn)品的集中展示。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年春節(jié)以來，通過線上發(fā)布上市的新車不下數(shù)十款，不乏大量受歡迎的主流車型。盡管不少車企利用直播等形式“帶貨”新車，但對(duì)成交量提升的作用有限，消費(fèi)者線下看車、試車依然是購車過程中必不可少的環(huán)節(jié)，經(jīng)銷商復(fù)工與車市回暖呈現(xiàn)明顯的正相關(guān)。因此，粵港澳大灣區(qū)車展將成為近期已上市新車與消費(fèi)者集中見面的舞臺(tái)。
此外，一大批即將上市的新車，同樣需要國際車展這一類大型平臺(tái)對(duì)外展示。作為車企集中展示實(shí)車、發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略，以及消費(fèi)者近距離看車的重要平臺(tái)，線下車展依然具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，車企此前被壓抑的傳播計(jì)劃，也有望通過車展展示。
購車優(yōu)惠政策加持，深圳車展或成車市重啟樣板
除了是新車展示的平臺(tái)，深圳車展也是深圳及珠三角地區(qū)的重要“帶貨”車展。比如，2018年，國內(nèi)車市遭遇極大的下行壓力，深圳汽車銷量卻逆勢(shì)同比增長19.4％，且人均購車單價(jià)、人均換車速度、新能源車年銷量都是全國第一，因此深圳也是名副其實(shí)的“豪車之城”和“新能源汽車之都”。
2019年，深港澳國際車展現(xiàn)場(chǎng)共預(yù)訂銷售車輛2.6萬臺(tái)，成交金額達(dá)85億元。即使受疫情影響，粵B車牌個(gè)人競拍平均成交價(jià)格卻接連高漲！重啟后的灣區(qū)車市，對(duì)各地都將有參考意義。同樣，深圳也為車市復(fù)蘇準(zhǔn)備了一籃子購車優(yōu)惠政策。在各區(qū)出臺(tái)購車補(bǔ)貼政策之后，據(jù)悉在6月底，深圳市政府將派發(fā)2億元汽車消費(fèi)券，專項(xiàng)補(bǔ)貼市民在粵港澳大灣區(qū)車展(6月20日-28日，深圳福田會(huì)展中心)使用（詳情以后期公示為準(zhǔn)），在車市復(fù)蘇并站穩(wěn)的關(guān)鍵階段，粵港澳大灣區(qū)車展絕對(duì)是廠家發(fā)布新車，政策落地，以及重燃車市銷量的重要渠道。(張俊達(dá))