深圳新聞網(wǎng)2020年3月6日訊 進(jìn)入3月，如何讓按下暫停鍵的城市重新運轉(zhuǎn)？啟動城市運轉(zhuǎn)的第一步是人員安全回歸。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，進(jìn)入3月以來，3天內(nèi)臨時取消的國內(nèi)航班已經(jīng)超過一成。2月10日至3月3日期間，平臺上仍然有半數(shù)務(wù)工人員尚未返程復(fù)工。
去哪兒網(wǎng)建議未返回工作城市的旅客，雖然部分航線機(jī)票價格已經(jīng)降至“白菜價”，但別著急，確認(rèn)出發(fā)前2-3天再訂機(jī)票。
客座率不高9成退票因航班取消
由于疫情影響，民航業(yè)成為最受影響的行業(yè)之一。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2月15日至23日，日均旅客預(yù)計不超過20萬人次，客流量不足高峰時期的1/10，客座率不足40%。
面對飛行即虧損的窘境，進(jìn)入3月以來，去哪兒網(wǎng)平臺統(tǒng)計顯示，3天內(nèi)臨時取消的國內(nèi)航班已經(jīng)超過一成。
復(fù)工需求之下，航班為何臨時取消？去哪兒網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，2月10日至3月3日期間，平臺上具有務(wù)工人員特征的旅客，有一半沒有返程。去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔表示，這其中就包含因航班臨時取消而打亂出行計劃的旅客，而上座率不足致使航班臨時取消。
出行資源與需求的不匹配導(dǎo)也致退票率高。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月10日至3月3日期間，提前7天以上購票的旅客中，33.4%的旅客選擇退票；而提前3天內(nèi)購票的旅客中，僅有5.3%的旅客選擇退票。退票的人群當(dāng)中，93%的退票因航班取消。
價差不超過30元出發(fā)前2-3天再買票不遲
一方面是航班因上座率不足導(dǎo)致的取消，另一方面也有真正有出行需求的旅客因航班臨時取消被打亂出行計劃。
長期以來，旅客已形成“機(jī)票早買更便宜”的認(rèn)知，尤其是熱門春運、復(fù)工航線更需要提早購買。
在去哪兒網(wǎng)平臺上，國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂的平均周期在5-7天。2月10日-3月3日期間，國內(nèi)機(jī)票提前7天購買的平均支付價格則為961.55元。然而，提前三天購買的平均支付價格為995.79元，兩者價差不超過30元。
因此，去哪兒網(wǎng)建議，3月期間，準(zhǔn)備復(fù)工的旅客可以在出發(fā)前2-3天購買機(jī)票。在票價相差不多的情況下，盡量避免因航班取消導(dǎo)致的損失。（鄭媛）