深圳商報(bào)2019年10月11日訊（記者肖晗）第十四屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)10月10日開幕。作為亞洲物流第一展，展會(huì)集中展示了行業(yè)新模式、新技術(shù)。順豐樓宇配送機(jī)器人在展會(huì)上首次亮相。
展會(huì)國際化程度再創(chuàng)新高
本屆物博會(huì)展覽面積近7萬平方米，設(shè)立14個(gè)展區(qū)，包括物流與供應(yīng)鏈服務(wù)、港航、航空、快遞、物流裝備、公路鐵路運(yùn)輸、物流信息化與智慧化技術(shù)、5G與云產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)等。展會(huì)吸引了來自全球53個(gè)國家和地區(qū)1910多家企業(yè)參展，預(yù)計(jì)有來自全球83個(gè)國家和地區(qū)、超過14萬人次的專業(yè)觀眾，展會(huì)國際化程度再創(chuàng)新高。同期，還將舉辦供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用高峰論壇、第三屆智慧物流裝備與物流信息化發(fā)展論壇、跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展高峰論壇等70余場(chǎng)相關(guān)論壇與活動(dòng)。
記者看到，本屆物博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈精品館，設(shè)電子煙產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、食品與農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、冷鏈供應(yīng)鏈、玩具產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、跨境電商供應(yīng)鏈等分展區(qū)，參展企業(yè)通過展示來自不同行業(yè)的供應(yīng)鏈先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)，使供應(yīng)鏈這一抽象概念得以具體化，打通全產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源精準(zhǔn)高效對(duì)接，讓更多企業(yè)深入了解供應(yīng)鏈對(duì)企業(yè)的重要性。
怡亞通在物博會(huì)上全面展示了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展22年以來的成果及其“供應(yīng)鏈+生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)透露，目前其380平臺(tái)已進(jìn)入全國320個(gè)城市，2018年?duì)I業(yè)收入近500億元。
順豐樓宇配送機(jī)器人首次亮相
作為亞洲物流第一展，物博會(huì)集中展示了行業(yè)新技術(shù)、新成果、新模式，物流應(yīng)用中的“黑科技”紛紛亮相。
順豐通過物博會(huì)首次展出了樓宇配送機(jī)器人。該款機(jī)器人主要用于寫字樓、商圈、社區(qū)的末端配送，機(jī)器人自動(dòng)駕駛，能自主避障，厘米級(jí)實(shí)時(shí)定位；能接入電梯控制系統(tǒng)，自動(dòng)呼叫電梯，實(shí)現(xiàn)全樓宇配送到人；還可以多機(jī)協(xié)作，實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，配合樓宇管理規(guī)則排班。更神的是，樓宇配送機(jī)器人不僅能實(shí)現(xiàn)8小時(shí)續(xù)航，還可以自動(dòng)回充，保證長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。由于采用的是整機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，樓宇配送機(jī)器人還可以根據(jù)不同場(chǎng)景和業(yè)務(wù)需求，量身定制不同的功能和收派件隔口。目前，這款“有顏值、有技術(shù)”的機(jī)器人已開始在部分高端寫字樓試點(diǎn)應(yīng)用。
物博會(huì)上，順豐還展出了幕后系統(tǒng)順豐地圖以及AI視覺產(chǎn)品“慧眼神瞳”等，受到廣泛關(guān)注。記者從順豐了解到，順豐一貫重視物流科技的創(chuàng)新及應(yīng)用，目前已獲得及申報(bào)中的專利有1982項(xiàng)，在國內(nèi)快遞行業(yè)排名第一。
在展館東側(cè)，小黃蜂智能科技展出了多臺(tái)自動(dòng)纏繞機(jī)。記者看到，一個(gè)高約一米的大型包裹放在托盤上，一分鐘左右就被包裝得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，纏繞機(jī)能根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際形態(tài)、大小設(shè)置纏繞膜的高度、厚度等，實(shí)現(xiàn)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化。
物流智慧化發(fā)展進(jìn)入新階段
記者采訪了解到，物流智慧化發(fā)展已進(jìn)入新階段。過去物流智慧化主要是通過投入自動(dòng)化設(shè)備來提升運(yùn)營效率，實(shí)際上是對(duì)人工體力的放大。隨著智能技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，越來越多企業(yè)入局智慧物流領(lǐng)域，物流行業(yè)正在向操作無人化、運(yùn)營智能化的全面智慧物流體系轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)有數(shù)據(jù)稱，2016年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模超過2000億元，預(yù)計(jì)到2025年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。
智慧物流的提速，很大程度上改變了國內(nèi)物流行業(yè)的面貌。深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄭艷玲表示，通過科技革命和物流業(yè)的深度融合，智慧物流將更有力地推動(dòng)物流業(yè)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型，由作業(yè)服務(wù)型向價(jià)值創(chuàng)造型轉(zhuǎn)型。在不斷降低成本、提高效率的同時(shí)，還將反向指導(dǎo)上游生產(chǎn)制造，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。