深圳特區(qū)報2019年9月25日訊 海洋油氣裝備是海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。近年來,我國海洋油氣裝備行業(yè)在深水裝備等領域取得了一系列突破性技術(shù)，各種半潛式平臺、自升式平臺、FPSO、FSO、海洋工程特種船等逐漸得到國際市場認可。
深圳作為我國沿海城市中距離南海最近的經(jīng)濟中心城市，其位于中國海上絲綢之路重點區(qū)域的幾何中心，在海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。
深圳積極引導海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
隨著國家能源需求不斷增強，海洋油氣開發(fā)逐漸轉(zhuǎn)向東海、南海等海域，海洋油氣業(yè)將得到進一步發(fā)展，為海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大機遇?！吨袊圃?025》明確提出要大力發(fā)展深海探測、資源開發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關鍵系統(tǒng)和專用設備；推動深?？臻g站、大型浮式結(jié)構(gòu)物的開發(fā)和工程化?！逗Ｑ蠊こ萄b備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》提出,到2020年我國海洋工程裝備制造業(yè)國際競爭力和持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，產(chǎn)業(yè)體系進一步完善，專用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進國家行列。此外，南海開發(fā)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，國家已批復廣東省落實“以陸地為支撐，以島嶼為基點，著力推進南海深海工程，加快南海油氣等戰(zhàn)略資源和漁業(yè)資源開發(fā)與保護，提高南海執(zhí)法保障能力”的開發(fā)策略。深圳的地緣優(yōu)勢和油氣服務基礎優(yōu)勢將愈加突出，海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景可期，將加快向深水化、大型化、海底化、智能化轉(zhuǎn)型升級。
深圳一直以來都將海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)作為海洋經(jīng)濟優(yōu)先發(fā)展領域，《深圳市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》提出，優(yōu)先發(fā)展新型海工裝備與特種船舶、高附加值鉆井平臺配套模塊及關鍵設備、深海探測設備等海洋高端裝備領域。深圳市委、市政府《關于勇當海洋強國尖兵加快建設全球海洋中心城市的實施方案》明確提出，鼓勵引導深圳海工裝備企業(yè)、科研機構(gòu)走高質(zhì)量發(fā)展的道路，推動產(chǎn)、學、研聯(lián)合設計研發(fā)深海油氣資源開發(fā)高端裝備，在深圳西部海域建設深遠海高端裝備研發(fā)設計、總裝建造、后勤服務的綜合性保障基地。此外，作為深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)享受《深圳市進一步加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實施方案》和《深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金扶持政策》在產(chǎn)業(yè)專項資金、重大產(chǎn)業(yè)項目、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)配套體系建設等方面的政策支持。
深圳海洋油氣裝備企業(yè)高端化發(fā)展領跑行業(yè)
目前，深圳海洋油氣裝備企業(yè)已具備大規(guī)模制造海上鉆井平臺的能力，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈設計研發(fā)、總裝、建造和應用等上中下游環(huán)節(jié)。海洋油氣裝備設計正逐步從以海工平臺設計為主向多元化產(chǎn)品設計轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造海工設計領域的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新業(yè)態(tài)，推動該領域結(jié)構(gòu)性調(diào)整。海上平臺建造主要涉及半潛式平臺設計建造、自升式平臺設計建造和平臺維修改造。深圳擁有海洋船舶工業(yè)和海洋工程裝備制造業(yè)企業(yè)160家，占全市涉海單位的2.2%。其中，上市企業(yè)9家，占全市上市企業(yè)總數(shù)的17.3%。
據(jù)悉，此次參加10月14日—17日在深圳舉行的2019中國海洋經(jīng)濟博覽會的海洋油氣裝備代表性深圳企業(yè)有中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集集團”）、招商局重工（深圳）有限公司（以下簡稱“招商局重工”）、友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司（以下簡稱“友聯(lián)船廠”）等。
據(jù)介紹，中集集團擁有國內(nèi)外海工專利400余件，實現(xiàn)了深水鉆井平臺、工程平臺、生產(chǎn)平臺、拆解平臺的系列化自主設計。從市場份額看，下屬企業(yè)中集海工已交付深水半潛式鉆井平臺占國內(nèi)市場80%，在建深水半潛式鉆井平臺占國際市場25%，極地半潛式鉆井平臺占全球50%。從品牌地位看，其設計建造的“藍鯨一號”超深水鉆井平臺代表了全球最高水平，承擔我國首次海域可燃冰試采重任；交付的4座嚴酷環(huán)境半潛式鉆井平臺，在挪威北海8次被評為“月度最佳平臺”、“季度最佳平臺”和“年度最佳平臺”。
招商局重工主營海洋石油鉆井平臺、移動式多功能修鉆井平臺、鉆井模塊、生活模塊、海上起重船、大型鋪管船、挖泥船、物纜船和鉆探船等特種工程船舶。從市場份額看，招商重工自升式鉆井平臺手持訂單全國第一，CJ系列自升式鉆井平臺全球占有率為26%，世界第一。從品牌地位看，招商重工建造的“天鯨號”挖泥船，在南海島礁建設中被稱為“造島神器”；MT系列多用途飽和潛水支持船填補了我國大深度飽和潛水裝備制造的空白，標志著我國具備該類型船舶的設計建造能力，標志著中國深水工程作業(yè)能力躋身世界最先進水平陣容。
友聯(lián)船廠主營各類遠洋船舶、鉆井平臺的修理、改造及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程。在高端海工及船舶修理方面取得重大突破，2016年成功完成FPSO的改裝、2017年實現(xiàn)LNG船舶修理零的突破，為國內(nèi)首家LNG修理船廠，2018年又成功進軍豪華郵輪修理市場，進一步擴大修船市場高端客戶和高端產(chǎn)品份額。海洋石油鉆井平臺修理市場占有率名列前茅，并以國內(nèi)首家承修半潛式鉆井平臺的業(yè)績獲得企業(yè)新紀錄優(yōu)秀獎，連續(xù)多年位居中國各單體船廠領先地位，逐步鞏固了修船龍頭企業(yè)地位。（楊橋）