深圳商報2019年5月20日訊（記者吳吉通訊員陳超群馮云麗楊盛牧/文丁超/圖）5月19日，清華大學深圳國際研究生院“清研海試1”試驗母船在深圳海監(jiān)廣場碼頭啟用。這是深圳市以科學實驗為主要目的而建造的第一艘船，將為深圳市的海洋科技發(fā)展起到積極的促進作用。深圳市人大常委會副主任、市科協(xié)主席蔣宇揚，深圳市副市長王立新參加了啟用儀式。
王立新表示，海洋經(jīng)濟是深圳未來的新興產(chǎn)業(yè)之一。國家對深圳賦以重任，定位為打造“海洋經(jīng)濟中心城市”。市委市政府進行了全面的部署，以前海、大鵬東西兩翼為重點，以深圳灣、大鵬灣、大亞灣、珠江口所形成的天然海洋灣區(qū)為核心，打造全新的海洋布局。
清華大學副校長、清華大學深圳國際研究生院院長楊斌表示，清華在深圳過去18年的辦學中布局了海洋學科建設并取得了積極的進展，在國際研究生院學科規(guī)劃中，清華大學優(yōu)先在深圳布局一流的工科學科，并明確把海洋工程作為一個重點發(fā)展方向，高度契合深圳市的社會發(fā)展需求。試驗母船的啟用將是清華海洋學科發(fā)展的一個新起點，將深圳創(chuàng)新優(yōu)勢、毗鄰南海地緣優(yōu)勢、清華工程技術(shù)學科優(yōu)勢三結(jié)合，在深圳發(fā)展清華海洋學科大有可為，海洋學科必將在國家實施“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)的偉大實踐中建功立業(yè)。
“清研海試1”是深圳市和清華大學擁有的第一艘為科研和技術(shù)開發(fā)服務的試驗母船，于2016年8月20日開始設計，2016年11月8日由同方江新船舶建造有限公司建造?！扒逖泻Ｔ?”船長49.8米、型寬13米、型深4.4米，滿載排水量近千噸，設計航速11節(jié)。2018年10月29日“清研海試1”在長江流域九江段完成了部分航行試驗項目，該船試驗航速、設備性能、振動噪聲等指標均滿足設計。2018年11月12至13日，母船在汕尾進行海上試驗。2019年4月28日至30日，該船在珠江口海域順利完成了首個科考實驗航次。
下一步，“清研海試1”將開展海洋工程裝備與結(jié)構(gòu)在復雜海洋環(huán)境下的動力試驗、海洋化學與生物試驗，還將承擔船舶與海洋平臺噪音與震動分析控制、深水風電樣機水動力驗證與結(jié)構(gòu)安全測試，以及作為各類船舶海洋裝備布置與回收的實驗載體。該船的服役將有力開拓深圳涉?？蒲辛α康难芯款I(lǐng)域，為涉海企業(yè)的新技術(shù)和新裝備研發(fā)提供海上實測服務，是深圳市海洋工程領(lǐng)域科研發(fā)展的一個里程碑。
“清研海試1”的一個主要任務是為深圳海洋裝備海上試驗場公共服務平臺服務。母船啟用儀式不僅是“清研海試1”的啟用，更重要的還是海上試驗場、室內(nèi)工程水池和超算三位一體的國際先進海洋工程試驗研發(fā)平臺的啟用。海上試驗場位于汕尾龜齡島海域，是深圳各涉海單位進行海洋工程新技術(shù)開發(fā)的重要基礎(chǔ)設施，是攻克海工模型試驗中多律作用下的比尺效應這個世界難題的有效手段，并能夠開展海洋裝備抗臺風等長期可靠性試驗，助力國產(chǎn)海洋裝備的國產(chǎn)化，今后將致力于推動深圳乃至廣東省各涉海企事業(yè)單位和高校、科研院所的相關(guān)科學研究和技術(shù)研發(fā)工作。位于清華大學深圳國際研究生院海洋樓的風浪耦合海洋工程水池是我國華南第一座帶有可控造風能力的海洋工程水池，可模擬200年一遇臺風，開展浮式結(jié)構(gòu)模型試驗。清華海洋工程試驗研發(fā)平臺必將為我國海洋裝備的國產(chǎn)化降低門檻，為國家海洋戰(zhàn)略、清華大學海洋學科建設和深圳市海洋經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。