南沙將再迎兩條鐵路連接深圳，廣深合作橋頭堡地位再度夯實(shí)。
為貫徹實(shí)施國(guó)家《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，打造連接珠江東西兩岸的粵港澳大灣區(qū)區(qū)域交通樞紐，支撐南沙高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)國(guó)家新區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)、廣州城市副中心“三區(qū)一中心”建設(shè)，近日，廣州市政府、廣東省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)實(shí)施《南沙綜合交通樞紐規(guī)劃（2020－2035年）》。
規(guī)劃提出，將南沙打造成為“承載國(guó)際綜合交通樞紐的重要功能區(qū)、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域交通中心及支撐國(guó)際化濱海新城的綠色智慧交通示范區(qū)”總目標(biāo)，明確南沙綜合交通體系的發(fā)展策略、發(fā)展重點(diǎn)和發(fā)展舉措，強(qiáng)化南沙與廣州主城區(qū)、灣區(qū)東西兩岸城市一體化銜接，形成鐵路、航運(yùn)、航空、公路“四位一體”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，構(gòu)建灣區(qū)“半小時(shí)交通圈”。