見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年12月11日訊 13號(hào)線作為未來跨越光明、寶安和南山的線路，其進(jìn)展一直深受多個(gè)區(qū)域的居民關(guān)注。

11月27日，內(nèi)湖停車場(chǎng)第一施工段底板鋼筋首件驗(yàn)收順利通過；11月30日，白芒站配線段主體結(jié)構(gòu)順利封頂；12月1日，羅租主變電所主體結(jié)構(gòu)順利封頂；12月4日，白應(yīng)區(qū)間礦山法隧道開挖前條件驗(yàn)收順利通過。

1、內(nèi)湖停車場(chǎng)

11月27日，地鐵13號(hào)線內(nèi)湖停車場(chǎng)第一施工段底板鋼筋首件驗(yàn)收順利通過，為后續(xù)施工穩(wěn)步推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲施工現(xiàn)場(chǎng)

內(nèi)湖停車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)采用箱形框架結(jié)構(gòu)，頂板逆作施工后，蓋挖至基坑底施工結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻、中柱、中板及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。

內(nèi)湖停車場(chǎng)嚴(yán)格按照相關(guān)驗(yàn)收管理辦法的相關(guān)施工驗(yàn)收內(nèi)容要點(diǎn)進(jìn)行施工部署，在施工過程中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)管理人員的崗位責(zé)任，從技術(shù)支持、安全質(zhì)量把關(guān)、材料控制等方面進(jìn)行嚴(yán)格管控，為構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量精品工程提供有效保障。