灣區(qū)超級樞紐中心來了！深圳北站設(shè)計方案出爐 未來將建成這樣

見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)2020年7月15日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤華 通訊員 馬蘭婷 劉文佳）7月15日，記者從規(guī)劃和自然資源局獲悉，經(jīng)深圳市政府審議，近日深圳北站樞紐地區(qū)城市設(shè)計國際咨詢優(yōu)勝方案最終出爐。國際知名設(shè)計團隊株式會社日本設(shè)計+日本太平洋咨詢設(shè)計株式會社+深圳市華匯設(shè)計有限公司聯(lián)合制作的“交薈門戶，樞紐雙芯”方案摘得桂冠。據(jù)悉，設(shè)計方案的最終確定標志著歷時7個多月的北站樞紐地區(qū)城市設(shè)計國際咨詢工作進入新的階段。

據(jù)悉，未來北站地區(qū)將從交通樞紐進化為新的城市樞紐中心，在實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施升級、融匯高度復(fù)合的公共功能的同時，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)活力與自然活力共生，打造薈聚多樣人群、多元共創(chuàng)的大灣區(qū)交薈門戶。

第一名方案 鳥瞰圖

第一名方案 平面示意圖

深圳北站樞紐地區(qū)位于深圳市中軸核心位置，片區(qū)東臨坂雪崗科技城、西接西麗大學城、南距福田中心區(qū)約6公里,坐擁深圳最大的高鐵樞紐，是全市17個重點發(fā)展片區(qū)之一，也是未來深圳都市核心區(qū)重要組成部分。片區(qū)擁有“高鐵樞紐+中心區(qū)”雙重屬性，除已建成的4、5號線，以及在建的6、22號線外，未來還將引入27號線和深惠城際線及其它地鐵線路。

北站樞紐地區(qū)城市設(shè)計國際咨詢范圍圖

據(jù)悉，為建構(gòu)更具國際視野、地區(qū)特色和人本關(guān)懷的城市樞紐中心，主辦單位向全球征集城市設(shè)計理念和方案，在城站融合、空間設(shè)計、高效交通、人本體驗等方面，構(gòu)建適配未來城市的立體趣城與城市目的地，將深圳北站地區(qū)建設(shè)成為彰顯深圳現(xiàn)代城市文明、體現(xiàn)高質(zhì)量先行示范的都市會客廳。

據(jù)了解，2019年12月，深圳北站樞紐地區(qū)城市設(shè)計國際咨詢主辦方向全球發(fā)布征集公告，先后接到34家境內(nèi)外設(shè)計機構(gòu)（含聯(lián)合體）報名，總參與機構(gòu)達81家，涉及歐美、亞太等多個地區(qū)和國家。2020年3月，經(jīng)過層層篩選，主辦方最終評選出6家入圍機構(gòu)開展后續(xù)城市設(shè)計工作；6月，在專家評審會上，經(jīng)中國工程院院士孟建民、華南理工大學建筑學院院長孫一民等9名專家審議，通過多輪淘汰、記名的投票方式，評選出前3名（不排序）方案推薦給主辦方。經(jīng)深圳市政府最終綜合評定，各方案排名詳情如下：

第一名方案：交薈門戶，樞紐雙芯

設(shè)計單位：株式會社日本設(shè)計+日本太平洋咨詢設(shè)計株式會社+深圳市華匯設(shè)計有限公司

方案提出“交通+城市”雙芯、雙軸、四谷的站城一體化規(guī)劃格局，將北站樞紐地區(qū)從交通樞紐進化為城市樞紐，提升北站的客流消解能力，激活站前區(qū)域城市機能，形成薈聚多樣人群、多元共創(chuàng)的大灣區(qū)交薈門戶。

設(shè)計將新樞紐廣場融合城市公園、復(fù)合業(yè)態(tài)、多維換乘、自然意象、創(chuàng)意環(huán)境等多種場所，塑造多維體驗的城市超核和多維人群活動的北站都心。城市超核以豐富的空間層次融合室內(nèi)外觸媒，消除城市與樞紐界限，創(chuàng)造與城市功能相融合的等候空間，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)活力與自然活力共生，將車站、城市與自然和諧統(tǒng)一。

鳥瞰圖

站前廣場效果圖

創(chuàng)智體驗谷

新樞紐廣場

第二名方案：綠鏈都芯——融合生態(tài)、交通、公共生活的超級中樞

設(shè)計單位：Henning Larsen Architects A/S+Ramboll Singapore PTE Ltd.（安博集團）+戴水道景觀設(shè)計咨詢（北京）有限公司

方案以獨特的“綠鏈都芯”為理念，打造一個耦合生態(tài)、交通和公共生活的超級樞紐。設(shè)計的中央綠芯引入大面積森林和草甸，使人們在城市中重遇自然，讓北站樞紐地區(qū)既擁有大城市商務(wù)中心區(qū)的特質(zhì)，也擁有郊外自然的品質(zhì)，形成全新的都市生活體驗。同時，中央綠芯還包括會議論壇、多功能演藝中心等一系列公共服務(wù)設(shè)施，提供面向未來的文化知識交流服務(wù)。

聚落肌理的創(chuàng)新交流坊環(huán)抱中央綠芯，設(shè)置公共服務(wù)、餐飲食肆等功能，通過通透的首層設(shè)計、大挑檐連廊打造，使人們在安享城市服務(wù)的同時，也能夠欣賞優(yōu)質(zhì)的自然生態(tài)景觀，形成一個融合生態(tài)、交通和公共生活的超級中樞。

鳥瞰圖

中心公園

森林廣場

中央綠芯

第三名方案：灣區(qū)壹號目的地

設(shè)計單位：艾奕康設(shè)計與咨詢（深圳）有限公司+肅木丁建筑設(shè)計咨詢（深圳）有限公司+華東建筑設(shè)計研究院有限公司

方案基于“提升一體化綜合樞紐效率”與“賦予城市生活空間吸引力”的思考，提出“灣區(qū)壹號目的地”設(shè)計理念，建構(gòu)“一樞紐通灣區(qū)、一場站聚時空、一區(qū)域融站城、一華里見未來、一藍圖繪明天”的全息場景。

設(shè)計提出“老樞紐”和“新站城”相融合模式，在實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施升級、融匯高度復(fù)合的公共功能的同時，以屋頂覆綠的方式還城市綠色空間，并塑造全城可見的城市地標，打造既能保證城市更快捷運轉(zhuǎn)，又能承載城市美好“慢生活”的灣區(qū)目的地公園，塑造科創(chuàng)之都和未來之城，讓人才欣然留下，激情創(chuàng)造，享受生活，看到未來。

鳥瞰圖

中心公園

深圳之眼

科創(chuàng)體驗廊

據(jù)悉，未來北站地區(qū)將融合城市公園、復(fù)合業(yè)態(tài)、多維換乘、自然意象、創(chuàng)意環(huán)境等多種場所，打造既能保證城市更快捷運轉(zhuǎn)，又能承載城市美好“慢生活”的灣區(qū)目的地公園，讓人們在城市中重遇自然，實現(xiàn)車站、城市與自然和諧統(tǒng)一共生。下一步，主辦方將組織開展后續(xù)方案整合及深化設(shè)計工作，強化專項支撐，保證設(shè)計創(chuàng)意有效實施落地，形成指導后續(xù)精細化管控的詳細成果。