騎車難忘被天橋坡道支配的恐懼 深圳首條設在高架橋上的非機動車道來了！

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月14日訊 被天橋坡道支配的恐懼，體會最深刻的可能是各平臺的騎手，推車上去吧，首先要問問手臂肌肉它同不同意。

深圳第一條設在高架上的“非機”了解一下。

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這條神仙“藍帶”原來就在東門步行街周邊的和平路跨線橋。這個地方，交通出行量不是一般的大，因為這里有3大商圈鎮(zhèn)著：萬象城商圈、東門商圈、地王商圈。

雖說設有人行天橋，但是中間那條非機動車道又陡又窄，而且……被磨得有些滑了

總之，對于手推車、非機動車來說不是那么友好，面對這些問題，羅湖交通管理局聯(lián)合羅湖交警、桂園街道、南湖街道共同展開了研究。

考慮非機動車過街的實際需求，在和平路跨線橋增設非機動車通道。

設計寬度約2．9米，長度約320米，雙向靠右通行。

兩側上橋處增加銜接斑馬線。

地面施劃非機動道的標志標線，通道區(qū)域內(nèi)施劃非機動車標志。

下一步，市交通運輸局羅湖管理局將考慮在深南路新秀跨線橋、彩虹橋、文錦北路太白路口地下通道和望桐路華英學校路段等道路，將和平橋路跨線橋整治經(jīng)驗應用于以上路段的機非混行改善工作當中，整體看一下高架“非機”設置前后的區(qū)別。

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“非機”設置前：

“非機”設置后：

來源：深圳交通