原標(biāo)題：深圳機(jī)場(chǎng)航線通達(dá)國(guó)際60城 通航29年運(yùn)輸旅客超5.6億人次
見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月18日訊（深圳商報(bào)記者 陳發(fā)清）沐浴改革開(kāi)放的春風(fēng)，地處珠江東岸的深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年取得舉世矚目的成就，正充分發(fā)揮“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)效應(yīng)，邁向深化改革開(kāi)放的新格局。位于深圳前海灣的深圳機(jī)場(chǎng)，1988年在一片灘涂中規(guī)劃建設(shè)，通航29年運(yùn)輸旅客超5.6億人次、通達(dá)全球60個(gè)國(guó)際城市，展現(xiàn)了深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的活力和吸引力。
機(jī)場(chǎng)是深圳作為特區(qū)連通世界的窗口。毗鄰香港，依靠“三來(lái)一補(bǔ)”起步的深圳，開(kāi)航即面向全球。
1993年，通航兩年后的深圳機(jī)場(chǎng)就升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南航深圳—新加坡成為首條國(guó)際航線?！靶录悠率巧钲诟母镩_(kāi)放初期的學(xué)習(xí)榜樣，當(dāng)時(shí)開(kāi)通新加坡航線就是要增進(jìn)與新加坡的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)往來(lái)?！蹦虾缴钲诜止军h群部副部長(zhǎng)徐冉表示。
2016年1月27日，南航率先開(kāi)啟了深圳直達(dá)歐美澳的空中通道，開(kāi)通了深圳首條定期客運(yùn)洲際航線深圳—悉尼。在南航的帶動(dòng)下，國(guó)航、深航、海航等國(guó)內(nèi)外航空公司紛紛發(fā)力。尤其是海航近3年在深圳開(kāi)通國(guó)際航線20條，其中洲際航線12條，架起深圳連通歐洲、大洋洲、北美洲的主要航空公司，成為深圳機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際航線最多、投入寬體機(jī)過(guò)夜運(yùn)力最多的航空公司。2019年12月底，隨著深圳直飛俄羅斯索契洲際航線的開(kāi)通，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)通航城市達(dá)到60個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲、美洲、亞洲、非洲、大洋洲等五大洲。
數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，深圳機(jī)場(chǎng)平均每年新開(kāi)10條以上國(guó)際客運(yùn)航線，國(guó)際旅客吞吐量更是連續(xù)多年保持30％以上的增幅，增速位居國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第一。作為見(jiàn)證深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)展壯大的民航深圳監(jiān)管局黨委副書(shū)記王軍功表示：“深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線的發(fā)展遠(yuǎn)超出了我們的設(shè)想，在民航界創(chuàng)造了一個(gè)快速發(fā)展的奇跡?！?/p>
深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理陳金祖表示，在最新的ACI（國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)）旅客服務(wù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)中，深圳機(jī)場(chǎng)在全球機(jī)場(chǎng)中排名第16位，深圳機(jī)場(chǎng)的真情服務(wù)讓國(guó)際來(lái)來(lái)往往的旅客都感受到了這座城市的“溫度”。
從浩浩蕩蕩的珠江口向深圳前海灣望去，昔日的灘涂早已變遷為一座國(guó)際化濱海新城。在深圳機(jī)場(chǎng)，平均不到一分鐘就有一架飛機(jī)在深圳上空起落，它見(jiàn)證了這座城市的改革氣魄與發(fā)展速度，也將見(jiàn)證這座城市不斷通向更多的地方。
