重大節(jié)點！贛深鐵路10標全面進入架梁階段
贛深鐵路（又名贛深客運專線、贛深高鐵）
是國家中長期鐵路網規(guī)劃
“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分
是連接長三角、珠三角間交流的又一條重要快速通道
今天收到這條線路傳來最新進展~
3月11日上午
贛深鐵路10標使用架橋機架設首榀箱梁圓滿完成
標志著本標段全面進入架梁階段
梁體精準就位
線路信息
贛深鐵路線路縱貫江西、廣東兩省，沿線途經贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市，長度436.367公里。其中，江西省境內134.567公里，廣東省境內301.8公里。其中廣東段設有10站；深圳段設有2站，共32公里已投入建設。設計行車速度為350公里/小時，規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。
3月11日9時許，位于光明城車站附近的制梁場內，隨著JQDS900T架橋機將長32m、重800噸的箱梁精準架設到光明城特大橋28#至29#橋墩上，首榀由架橋機架設的箱梁順利就位。自此，本標段將有效運用架橋機駛入架梁“快車道”。
▲架梁班前講話
為做優(yōu)做實架梁準備工作，將疫情影響的時間搶回來，贛深鐵路10標全面強化物資供給、安全管控、技術支撐等各個環(huán)節(jié)，高速度、高質量、全方位推進制架梁復工復產，提前完成架橋機拼裝調試，比預計節(jié)點工期提前兩天完成架橋機首架。
▲提前對架橋機進行檢查驗收
針對此次架梁作業(yè)，贛深鐵路10標架梁分部認真組織召開了首榀箱梁架設專題會議，對箱梁架設的施工方案、操作規(guī)程、人員配備及應急處置進行周密部署。同時，通過架梁專項培訓和詳細的技術交底，將分工細化到位，將任務落實到位，將安全講解到位，確保了箱梁架設萬無一失。
▲召開架梁專題會議
此次箱梁架設完成后，架橋機將從光明城站向東莞方向前進，架設完成215榀箱梁后進行設備轉向，掉頭向深圳北站方向繼續(xù)架設128榀箱梁，本標段全程使用架橋機架設箱梁343榀，計劃2020年9月26日完成所有箱梁架設任務。
目前
贛深鐵路（深圳段）各項工作正在平穩(wěn)推進中
預計2021年建成通車
屆時，該線路將成為廣東又一出省大通道
一起期待建成以后吧~
素材來源：贛深鐵路10標工程指揮部、深圳市軌道辦
