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      深網(wǎng)觀察 第28期丨為什么網(wǎng)絡(luò)購票如此方便 使用時卻困難重重?

      深網(wǎng)觀察 第28期丨為什么網(wǎng)絡(luò)購票如此方便 使用時卻困難重重?

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      近年來,隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,各種網(wǎng)售平臺紛紛計算著如何分一杯羹。市場經(jīng)濟下企業(yè)逐利本無可厚非,但若在經(jīng)營過程中喪失了企業(yè)責(zé)任感,讓旅客在遇到系統(tǒng)故障時費盡周折后還要自己承擔(dān)損失,無異于把消費者往外推。想弄明白問題出在哪兒,還需要相關(guān)網(wǎng)售平臺針對問題展開自查自糾,及早改掉推卸責(zé)任不作為的“老毛病”。

      深圳新聞網(wǎng)評論員 喜南

      近年來,隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,各種網(wǎng)售平臺紛紛計算著如何分一杯羹。市場經(jīng)濟下企業(yè)逐利本無可厚非,但若在經(jīng)營過程中喪失了企業(yè)責(zé)任感,讓旅客在遇到系統(tǒng)故障時費盡周折后還要自己承擔(dān)損失,無異于把消費者往外推。想弄明白問題出在哪兒,還需要相關(guān)網(wǎng)售平臺針對問題展開自查自糾,及早改掉推卸責(zé)任不作為的“老毛病”。

      近日深圳市民葉先生就報料了自己的一段經(jīng)歷:在某網(wǎng)購平臺購買了聯(lián)程機票,卻因為查詢不到值機信息錯過第二程航班,被困在布魯塞爾機場近10小時,在返航時還要支付上千元改簽費才降艙回國。經(jīng)葉先生多次維權(quán)溝通,雖然再次買票的款項及改簽手續(xù)費已退回,但滯留機場的原因仍然未知。

      這不是網(wǎng)售平臺第一次因系統(tǒng)故障、協(xié)調(diào)機制、退費等問題遭遇消費者投訴。同樣在國慶節(jié)期間,有大量網(wǎng)友在微博爆料網(wǎng)購平臺的諸多問題,如在已付款的酒店訂單無法確認(rèn);未能入住酒店的旅客不可取消訂單;客服電話打不通;還有上海消費者抱怨因為平臺當(dāng)天取消訂單,導(dǎo)致其一行14人差點在布拉格露宿街頭;顯示交易失敗實則預(yù)定成功,導(dǎo)致用戶重復(fù)購票還不可退的情況亦有之。

      這類網(wǎng)售平臺因故障導(dǎo)致消費者出行不便或者經(jīng)濟損失的情況屢見不鮮。我們不得不追問,平臺的訂單系統(tǒng)是否設(shè)計完善和維修及時?相關(guān)條款和免責(zé)聲明是否公正合理?為何一旦出現(xiàn)問題,消費者不見平臺履行承諾的誠意,反見一系列表述繁復(fù)的賠償方案和行云流水的“太極”風(fēng)范?為何在問題投訴沖上微博熱搜、曝光于網(wǎng)絡(luò)熱文之后,消費者們才能看到平臺真誠的道歉和詳細(xì)的解釋?

      類似問題一而再、再而三地出現(xiàn),公眾和媒體的追問卻如同打在棉花上的重拳,這背后是網(wǎng)售平臺對消費者權(quán)益的忽視,是企業(yè)社會責(zé)任感的缺失,將規(guī)范治理視為成本壓力的錯誤思想。實際上,規(guī)范治理、對社會負(fù)責(zé)不僅是企業(yè)的義務(wù),更是一個企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力之一。中國上市公司協(xié)會會長宋志平曾表示,公司治理有四條底線:一是要有初心,二是要有敬畏,三是不能炒作自己的股票,四是不能侵害公司的利益。

      網(wǎng)售平臺對待業(yè)務(wù)有無用心,對待客戶是否誠心,消費者們會用腳投票。在某旅行網(wǎng)購平臺11月14日公布的三季度財報中,營業(yè)總收入105億人民幣,歸屬母公司凈利潤7.93億人民幣,去年同期虧損11億人民幣。

      面對網(wǎng)民諸多抱怨和投訴,網(wǎng)售平臺應(yīng)當(dāng)加強企業(yè)社會責(zé)任感,及時完善平臺系統(tǒng)、投訴渠道以及內(nèi)部監(jiān)督機制,莫讓推卸責(zé)任的行為毀了電商平臺的信譽。消費者也要加強維權(quán)意識,及時留存證據(jù);相關(guān)部門作為管理方,則需要嚴(yán)格審核電商平臺的條款合同,明確權(quán)責(zé),打造一個執(zhí)法必嚴(yán)、市場規(guī)范、健康發(fā)展的電商時代。


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