南山“難”：平均通勤直線(xiàn)距離顯著高于深圳全市

三季度：哈爾濱高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高

根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的50個(gè)主要城市結(jié)果顯示，三季度哈爾濱路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)為本季最高，其值為1．948，平均車(chē)速為21．12km／h；排名前十的依次為：哈爾濱市、重慶市、長(zhǎng)春市、貴陽(yáng)市、大連市、北京市、濟(jì)南市、呼和浩特市、西安市、廣州市，前十城市中7座位于北方。

從本季城市擁堵緩解榜來(lái)看，太原路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)同比下降最大，達(dá)12．2％，其次是南寧和武漢。擁堵緩解的10個(gè)城市中有9個(gè)為直轄市或省會(huì)城市。

此外，三季度北京的路網(wǎng)高峰擁堵路段里程比例最高，達(dá)到8．55％。不過(guò)，北京的高峰平均車(chē)速在超大城市中最快，達(dá)25．65km／h。廣州常發(fā)擁堵路段里程比最高達(dá)0．67％，其次為貴陽(yáng)、深圳。呼和浩特市的道路運(yùn)行速度偏差率最高，達(dá)10．97％，或主要受異常天氣影響。

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