超載“百噸王”上路！ 司機還敢“3連拒”？罰他！
原標(biāo)題：4輛超載“百噸王”上路！罰！
10月10日在江蘇無錫發(fā)生的
因車輛超載導(dǎo)致
312國道高架橋倒塌事故
共造成3人死亡，2人受傷
這個事件就像是一條生死線
將生命劃分在了兩個區(qū)域
一個，是逃過一劫的“明天”
一個，是在劫難逃的“意外”
而事故的源頭
直指運輸車輛的嚴(yán)重超載問題！
而深圳的車輛超載情況
同樣嚴(yán)峻！
下面給出的這些數(shù)據(jù)
會讓你驚嘆：
原來平時路上有這么多重型隱患！
近日凌晨，龍崗交通稽查站聯(lián)合龍崗交警大隊，在龍崗轄區(qū)內(nèi)開展夜間聯(lián)合治超行動。
凌晨1點設(shè)崗，到了6點行動結(jié)束
共查獲4輛“百噸王”超載運輸車輛
來看看這些超載車輛的“噸位”
每輛的總重都超過了一！百！噸！
皖S1C408
6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測該車重達(dá)
核定載質(zhì)量39噸，車身重18．1噸，超載54．61噸，超載率達(dá)140．03％。
粵ACK522
6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測該車重達(dá)
核定載質(zhì)量38．5噸，車身重18．1噸，超載64．22噸，超載率達(dá)166．81％。
湘HA6516
6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測該車重達(dá)
核定載質(zhì)量31．8噸，車身重18．5噸，超載51．2噸，超載率達(dá)161．01％。
贛CT3516
6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測該車重達(dá)
該車限重39噸，車身重18．1噸，超載65．91噸，超限率達(dá)169％。
行動六點結(jié)束，天也大亮了．．．．．．
現(xiàn)場執(zhí)法過程中
總有很多的阻礙
例如不久前
執(zhí)法人員僅僅要求車輛現(xiàn)場過重
就遭到了“3連拒”！
9月3日晚上，松崗交通稽查站與交警部門在107國道松安治超點攔截了一輛車牌號為粵AM0919的重型貨車。
執(zhí)法人員要求車輛在松安治超點的地磅進(jìn)行現(xiàn)場過重，卻遭到了“3連拒”：拒絕過重、拒絕出示證件、拒絕進(jìn)入安全區(qū)域?？?。
經(jīng)現(xiàn)場地磅過重后數(shù)據(jù)顯示
該車車貨總重為94．12噸，軸數(shù)為6軸，荷載重量為49噸，其超限重量達(dá)到45．12噸，超載率達(dá)92％。
調(diào)查過后才知道，司機受廣州市明德運輸有限公司的安排，駕駛該車輛運輸環(huán)保建筑材料從東莞運往深圳公明馬田?？膳碌氖?，出廠前，公司并未對該車輛進(jìn)行過磅稱重檢驗！
針對上述車輛的違法事實依據(jù)，交警人員對其構(gòu)成的違法行為開出罰單：
（1）扣留機動車（2）扣留駕駛證，并對當(dāng)事車輛處26000元人民幣罰款，扣其當(dāng)事司機駕駛證6分的處罰決定。
執(zhí)法人員當(dāng)場責(zé)令該車進(jìn)行卸貨整改，待車輛卸載完畢后對原超載車輛及轉(zhuǎn)運車輛進(jìn)行了復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果符合規(guī)定限值。
車輛超載超限問題
為何總是屢禁不止、屢查不絕
大家應(yīng)該看出來了
很大原因在于公司
如果說
上面提到的這家運輸公司
只是沒有啟用過磅設(shè)施對車輛進(jìn)行稱重
那么下面這家公司
連稱重過磅設(shè)施都！沒！有！
9月26日下午，松崗交通稽查站聯(lián)合交警部門前往億嘉混凝土有限公司開展源頭企業(yè)調(diào)查。
執(zhí)法人員驚奇地發(fā)現(xiàn)，該公司竟然沒有任何的地磅及貨車稱重設(shè)施，也沒有任何的警示標(biāo)語及超載運輸車輛的治理規(guī)范！
也就是說，他們對工地現(xiàn)場的車輛從未進(jìn)行過磅稱重檢測！此外，對該公司的員工也沒有進(jìn)行過任何的交通法規(guī)，及超載運輸條例等相關(guān)方面的培訓(xùn)，更沒有單獨的專業(yè)人員對運載貨車進(jìn)行監(jiān)督工作。
罰！
該公司的負(fù)責(zé)人對此事供認(rèn)不諱，表示自己公司的車輛確實違反了車輛運輸規(guī)定。
隨后執(zhí)法人員依法對該公司處以2萬3千元的罰款，并要求該公司作出整改。
看了無錫發(fā)生的悲劇
不知道大家作何感想？
真要等到這樣的慘劇在我們身邊發(fā)生
我們才開始重視嗎？
珍愛生命
請遠(yuǎn)離超限超載
日常生活中
市民如果遇到超限超載
可以撥打12328進(jìn)行舉報！
來源：深圳交通
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