深圳地鐵10號線全線貫通！全線23個車站封頂 預計明年開通

原標題：深圳地鐵10號線全線貫通！預計明年開通

深圳特區(qū)報2019年7月23日訊 繼7月18日福田口岸站—福民站區(qū)間（福福區(qū)間）貫通后，7月21日，地鐵10號線再傳佳音，崗廈北站—蓮花村站區(qū)間貫通，至此地鐵10號線實現(xiàn)全線貫通。目前，全線23個車站（不含崗廈北）已全部封頂，預計于明年開通。

地鐵10號線為深圳市中軸地鐵骨干線路，全線采用地下敷設方式建設，南連福田口岸站，北接龍崗區(qū)雙擁街，線路全長約29公里，共設車站24座（含崗廈北站）。開通后將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關東片區(qū)的交通狀況，還將分擔地鐵4號線的運營壓力、改善梅林關擁堵問題。

據(jù)了解，地鐵10號線暗挖線路長度占線路總長約40％，是地鐵三期二階段暗挖隧道占比最高和地質(zhì)條件最復雜的線路。10號線在全線貫通過程中，穿越廣深鐵路、平南鐵路、廣深高速（包含樁基托換）、南平快速、機荷高速等線路及多棟建筑物與多個居住小區(qū)和水體等。

截至目前，地鐵10號線23個車站（不含崗廈北）已全部封頂，封頂率100％；48個單洞單線已全部貫通，貫通率100％。全線影響運營開通的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數(shù)共計118個，開工112個，開工率100％。站后安裝裝修工程已全面開工，其中崗廈北站站后安裝工程亦已進場，開工率100％，各站關鍵設備房正按期移交。

讀特記者 徐興東 文 ／圖