深圳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展面對面 | 左新兵：深圳新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展應向價值鏈高端出發(fā)
大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)和海洋高新技術，提升海洋產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力，已經(jīng)成為＂海洋強國＂的國家戰(zhàn)略。作為我國改革開放的重要窗口和粵港澳大灣區(qū)建設的核心引擎城市，深圳在新時期被賦予建設全球海洋中心城市的歷史使命，將在新階段主動作為，大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，引領全國海洋經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，爭當全國海洋發(fā)展＂排頭兵＂。
深圳國家高技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心左新兵博士
深圳國家高技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心左新兵博士曾參與深圳海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關調(diào)研與規(guī)劃，他于近期接受深圳特區(qū)報讀特客戶端記者采訪，介紹了深圳市海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、潛力與挑戰(zhàn)。他認為，我市發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)應當著眼長遠，從人才入手，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，推動海洋產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端邁進。
挺進＂深藍＂新興海洋產(chǎn)業(yè)大有可為
深圳市海洋產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)格局基本形成，成為深圳經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。2018年，深圳市海洋產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值達2327億元，同比增長4．6％，占全市生產(chǎn)總值的比重為9．7％。其中，海洋交通運輸業(yè)、海洋旅游業(yè)和海洋油氣業(yè)三個優(yōu)勢領域生產(chǎn)總值占比約65．1％，以海洋電子信息產(chǎn)業(yè)、海洋生物產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)等為代表的高技術產(chǎn)業(yè)占比約為23％。
如果放在全國的大背景下看，2018年，全國海洋產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值83415億元，同比增長6．7％，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為9．3％。當前，我國海洋產(chǎn)業(yè)結構逐步優(yōu)化，海洋新興產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，但我國海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡、不充分等問題依然突出。如濱海旅游業(yè)、海洋交通運輸業(yè)、海洋漁業(yè)占我國海洋產(chǎn)業(yè)比重高達81．5％，海洋高技術產(chǎn)業(yè)明顯偏低。
如果與國內(nèi)一些主要的海濱城市相比，深圳的海洋經(jīng)濟規(guī)模與占比均偏低，如上海（9183億，28．1％）、青島（3327億，27．7％）、天津（5950億，32．0％）等，也不如廣東省內(nèi)的廣州（3070億，14．3％）。對此，左新兵說，深圳經(jīng)濟總量比較大，雖然海洋經(jīng)濟在規(guī)模上與上述城市還存在一定差距，但深圳在電子信息、高端裝備、人工智能與生物醫(yī)藥等高科技領域具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，如果能夠與海洋產(chǎn)業(yè)互相融合，將有助于海洋產(chǎn)業(yè)未來趕超發(fā)展。
此外，作為全國14個海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)之一，深圳的主要任務是加大海洋科技創(chuàng)新力度，引領海洋高技術產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)發(fā)展。左新兵說，深圳新興海洋產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模雖然尚小，年均增長率卻超過30％，呈現(xiàn)良好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
海陸統(tǒng)籌向全球價值鏈高端邁進
堅持海陸統(tǒng)籌，深耕藍色經(jīng)濟，在海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級上做大文章，向蔚藍大海要發(fā)展空間，是深圳正在著力推進的一件大事?！渡钲谑泻Ｑ螽a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013－2020年）》提出，將集中力量發(fā)展基礎條件較好、技術條件成熟、成長潛力大、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高的海洋產(chǎn)業(yè)領域，引導電子信息、生物等現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向海洋領域拓展延伸，構建具有較強國際競爭力的優(yōu)勢現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)群。
左新兵認為，深圳這座城市是國內(nèi)著名的創(chuàng)新中心，很多現(xiàn)有的高科技企業(yè)都具備＂陸轉(zhuǎn)海＂的可能，轉(zhuǎn)向海洋經(jīng)濟拓寬發(fā)展空間。例如，電子信息產(chǎn)業(yè)的華為、中興通訊，生產(chǎn)特種計算機的研祥智能，研發(fā)無人艇的云洲智能，生物經(jīng)濟領域的華大基因等等。
在高端海工裝備領域，深圳的中集集團、招商重工等已具備大規(guī)模制造海上鉆井平臺的能力，并覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈設計研發(fā)、總裝、建造和應用等上下游環(huán)節(jié)。招商重工致力于海洋高端工程裝備及特種工程船舶的設計、建造及服務，大型機電設備設計、制造和安裝，是中國發(fā)展最快的海洋工程裝備及特種工程船舶設計建造企業(yè)之一，品牌享譽全球。
他建議，在現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)格局及技術創(chuàng)新能力的前提下，深圳可以以深水高端智能裝備為抓手，推動海洋產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端邁進。在全球海工市場低迷、總裝造船產(chǎn)能過剩的大環(huán)境下，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，提升深圳海洋高端裝備前端研發(fā)設計及核心配套能力。
具體來說，是以發(fā)展＂深水智能裝備技術＂和＂動力與配套裝備技術＂為著力點，大力發(fā)展先進海洋材料技術、傳感器技術、智能控制技術、大數(shù)據(jù)分析技術等前沿技術，推動我市海洋產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端邁進，徹底擺脫＂高端產(chǎn)業(yè)、低端環(huán)節(jié)＂的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，提升海洋產(chǎn)業(yè)國際競爭力。
通過技術革新及與高科技產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，可以為海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入新活力，加快漁業(yè)、港口航運的智慧和綠色化升級，提升海洋高端裝備、海洋電子信息、海洋生物、可燃冰等重點領域核心科技支撐和成果轉(zhuǎn)化能力，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、促進海洋高技術產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，提高核心競爭力。
聚集人才群策群力提升海洋科技實力
海洋中心城市的建設離不開海洋科技創(chuàng)新。近年來，我市高度重視海洋科技創(chuàng)新，通過規(guī)劃建設海洋科技創(chuàng)新高地、壯大海洋教育研究機構、集聚海洋領域?qū)I(yè)人才、提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力等多元舉措，持續(xù)提高海洋科技創(chuàng)新水平。
據(jù)了解，截至2018年底，我市已建成海洋產(chǎn)業(yè)相關的國家、省級重點實驗室、工程實驗室、工程中心5個，市級重點實驗室6個，市級工程實驗室14個，還積極引進中船重工、哈爾濱工程大學、中國海洋大學等在深圳設立海洋科研機構，清華大學深圳國際研究生院已掛牌成立。
為了發(fā)展海洋經(jīng)濟，深圳還規(guī)劃實施＂十個一＂工程，即建設一所國際化綜合性海洋大學、一個海洋科學研究院、一個全球海洋智庫、一個深遠海綜合保障基地、一個國際金槍魚交易中心、一個以＂中國海工＂為代表海洋標桿企業(yè)、一家海洋開發(fā)銀行、一支海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、一個國際海事法院和一個中國國際海洋經(jīng)濟博覽會。
左新兵認為，我市發(fā)展海洋經(jīng)濟的一個顯著短板是海洋人才儲備不足，海洋高層次人才匱乏，與環(huán)渤海和長三角地區(qū)相比存在差距。而造成這種現(xiàn)狀的原因之一是科教資源不足，涉海高校較少，海洋學科體系不夠健全，海洋高端研究機構匱乏，缺乏國家級海洋大院大所。
他建議，深圳應對加快海洋科學城規(guī)劃建設，打造國際知名海洋科技創(chuàng)新策源地。在科學城內(nèi)規(guī)劃布局一批海洋重大科技基礎設施，引進培育高端研究機構和創(chuàng)新載體，規(guī)劃建設海洋大學，吸引集聚高層次海洋人才團隊，增強自主創(chuàng)新能力。按照＂立足近海，聚焦深海，拓展遠海＂的發(fā)展思路，以關鍵共性技術、前沿引領科技、顛覆性技術創(chuàng)新為突破口，產(chǎn)出具有重大國際影響力的標志性科技創(chuàng)新成果。
【記者觀察】
一個新的經(jīng)濟增長極
2001年，聯(lián)合國正式文件中首次提出了＂21世紀是海洋世紀＂。從全球海洋經(jīng)濟發(fā)展總體水平來看，海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值保持高速增長，從20世紀70年代初的1100億美元增至21世紀初的13000億美元，年均復合增速高達6．85％，形成海洋漁業(yè)、油氣勘探業(yè)、交通運輸業(yè)和濱海旅游業(yè)等海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為支柱，海洋裝備、海洋生物、海洋新能源等海洋高技術產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結構。
全球海洋競爭日趨激烈，在科技革命的推動下，新的可開發(fā)的海洋資源不斷發(fā)現(xiàn)，基于海洋產(chǎn)業(yè)的藍色經(jīng)濟正在并將繼續(xù)成為全球經(jīng)濟新的增長點，世界沿海各國高度重視發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，力爭搶占海洋科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。在世界主要發(fā)達經(jīng)濟體，海洋產(chǎn)業(yè)總值占比一般在20％以上。
實際上，藍色經(jīng)濟是一個基于經(jīng)濟、科技、社會和開放的陸海一體區(qū)域及系統(tǒng)創(chuàng)新體系，它對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展及新興產(chǎn)業(yè)形成有著廣泛的影響。它通過制定陸海一體產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，形成合理的產(chǎn)業(yè)布局、實現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時，使沿海和腹地經(jīng)濟優(yōu)勢互補，互為依托，實現(xiàn)共同發(fā)展。
上世紀80年代以來，英、美、日、法等歐美主要發(fā)達國家針對海洋熱點領域制定出臺一系列戰(zhàn)略規(guī)劃，提高海洋科技水平。海洋技術與信息、生物、新材料等技術加速融合，海洋高技術產(chǎn)業(yè)已然成為世界經(jīng)濟增長的焦點。同時，海洋經(jīng)濟越來越注重人海和諧的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，綠色環(huán)保成為海洋開發(fā)的新旋律。
我國自黨的十八大提出＂海洋強國＂戰(zhàn)略目標以來，大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)和海洋高新技術，不斷提升海洋產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力?！度珖Ｑ蠼?jīng)濟發(fā)展＂十三五＂規(guī)劃》提出，要推進國內(nèi)航運港口建設；整合國內(nèi)沿海港口資源，構筑＂21世紀海上絲綢之路＂經(jīng)濟帶樞紐和對外開放門戶；推進深圳、上海等城市建設全球海洋中心城市，在投融資、服務貿(mào)易、商務旅游等方面進一步提升對外開放水平和國際影響力，打造成為＂21世紀海上絲綢之路＂的排頭兵和主力軍。
讀特記者范京蓉 ／文 劉羽潔 ／圖
