今天，工務(wù)署的前?！半p子二橋”正式建成通車(chē)
今天早上
2019年前海城市新中心建設(shè)第一批道路橋梁通車(chē)儀式
在前海合作區(qū)11號(hào)橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行
包括11號(hào)橋在內(nèi)的前海一批道路橋梁通車(chē)
此次通車(chē)項(xiàng)目包括10條（段）市政主次干道、
3座景觀(guān)橋梁
通車(chē)?yán)锍炭傆?jì)約5．1公里
其中包括
工務(wù)署的“雙子二橋”
前海11號(hào)橋、6號(hào)橋
順利開(kāi)通！
市委常委田夫出席儀式并宣布通車(chē)
市工務(wù)署署長(zhǎng)喬恒利在開(kāi)通儀式上致辭
作為工務(wù)署土地投資開(kāi)發(fā)中心建設(shè)管理
并同期完工的兩座橋
6號(hào)橋和11號(hào)橋一直像一對(duì)雙子星
被同時(shí)提及同時(shí)關(guān)注著
11號(hào)橋
如果現(xiàn)在你問(wèn)我前海到寶安的距離有多遠(yuǎn)？
嗯．．．．．．．．．．．．
前海與寶安沒(méi)有距離
11號(hào)橋全長(zhǎng)215米
采用主跨80米梁拱組合體系
設(shè)計(jì)雙向六車(chē)道
南接夢(mèng)海大道
北接寶安區(qū)新湖路
11號(hào)橋通車(chē)后將成為前海北出的重要門(mén)戶(hù)
至此前?？芍边_(dá)寶安中心區(qū)
她將前海城市新中心規(guī)劃的一灣五區(qū)正式連通
推動(dòng)前海合作區(qū)的建設(shè)
進(jìn)一步加強(qiáng)前海、南山、寶安協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)
11號(hào)景觀(guān)橋以“融合”為主題，將流暢的線(xiàn)條融入景觀(guān)橋梁中，兩幅高低拱的線(xiàn)條無(wú)限延伸，猶如行云流水般瀟灑寫(xiě)意，一氣呵成；同時(shí)，匯聚為一體的主拱又形成了“門(mén)”的形象符號(hào)，迎接著八方來(lái)客。
橋梁結(jié)構(gòu)形式采用下承式拱橋，兩幅高低拱空間交叉，形態(tài)優(yōu)美。橋梁周邊環(huán)境較為舒朗，橋梁設(shè)計(jì)體現(xiàn)豎向視覺(jué)沖擊力，體現(xiàn)地標(biāo)性，使橋梁具有支配環(huán)境和成為景觀(guān)主題因素。
美的事物背后
一定會(huì)有艱辛的付出
偌大的兩節(jié)鋼拱最后合攏成
線(xiàn)性流動(dòng)的門(mén)面
其施工精度和難度可想而知
高強(qiáng)螺桿、預(yù)應(yīng)力鋼筋、剪力筋穿插其中
拖拉法施工要確保勻速控制
鋼拱合攏支架法施工也要受到內(nèi)外因素的雙重阻力
11號(hào)橋鋼拱吊裝
最后
還是完滿(mǎn)交卷了
航拍圖
6號(hào)橋起點(diǎn)位于聽(tīng)海大道與濱海大道交叉南側(cè)
終點(diǎn)位于聽(tīng)海大道與前灣一路交叉中心
路線(xiàn)基本呈南北走向
路線(xiàn)全長(zhǎng)為250．038米
橋面現(xiàn)狀
6號(hào)景觀(guān)橋跨桂廟渠道
場(chǎng)地原始地貌單元為濱海灘涂地帶
地基基礎(chǔ)不穩(wěn)定
對(duì)景觀(guān)橋支架施工要求很高
要求支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性
承受澆注混凝土的重量、側(cè)壓力和施工荷載
混凝土澆筑
橋梁主體結(jié)構(gòu)箱梁鋼筋分布密集
預(yù)埋件多，現(xiàn)澆箱梁體積大，質(zhì)量重
要達(dá)到景觀(guān)橋外觀(guān)的精品要求
混凝土外觀(guān)控制難度極大
涂裝面層膩?zhàn)域?yàn)收
6號(hào)景觀(guān)橋以海浪為主題，橋體采用流線(xiàn)的曲面梁造型，在橋下形成富有視覺(jué)沖擊力的海洋波浪意象，同時(shí)以快慢分離、環(huán)境融合為設(shè)計(jì)理念，將橋梁、城市、綠地和水充分融合，形成一個(gè)多層次富于變化的橋梁空間，橋梁雙曲面造型奇特，屬于國(guó)內(nèi)第一無(wú)二的景觀(guān)橋。
效果圖
最后
6號(hào)橋橫空出世
她們是工務(wù)署的兩顆雙子星
也是點(diǎn)亮前海的兩顆明珠
打造持續(xù)領(lǐng)先的政府工程管理機(jī)構(gòu)
致力于建設(shè)具有國(guó)際水準(zhǔn)的政府工程
與市民心連心
伴城市共前行
資料來(lái)源：深圳市建筑工務(wù)署土地投資開(kāi)發(fā)中心
