2019年春運(yùn)已于不久前開(kāi)啟。每逢年關(guān)，回家團(tuán)聚是中國(guó)人的不變信仰。讓距離不再遙遠(yuǎn)，讓跋涉不再艱難，讓在外打拼的人們歸途順暢，團(tuán)聚的心情更加愉悅，春運(yùn)一直在努力，也一直在變得更好。
作為改革開(kāi)放的前沿，集中了大量勞動(dòng)人口的深圳，承擔(dān)著艱巨的春運(yùn)任務(wù)。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)深圳旅客發(fā)送量約達(dá)1668.25萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.78%。光是春運(yùn)前5天，全市累計(jì)對(duì)外發(fā)送239萬(wàn)余人次，同比上升13.89%，并正在迎來(lái)高峰。深圳市各有關(guān)部門采取多項(xiàng)措施，充實(shí)運(yùn)能儲(chǔ)備，強(qiáng)化安全監(jiān)管，落實(shí)應(yīng)急保障，通過(guò)多種渠道確保信息發(fā)布覆蓋到位等，提前部署，精心組織，以強(qiáng)有力的措施和執(zhí)行力，致力于為廣大旅客創(chuàng)造安全、方便的良好治安環(huán)境。
今年廣深港高鐵香港段、江湛鐵路、懷衡鐵路開(kāi)始投入春運(yùn)，廣鐵管內(nèi)高鐵路網(wǎng)更加完善，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。越來(lái)越多的新技術(shù)也被積極投入使用。廣鐵正式啟用支付寶掃碼乘車功能，廣深城際動(dòng)車的乘客可掃碼乘車，無(wú)須再排隊(duì)購(gòu)票、取票；在京珠高速和樂(lè)廣高速粵北站，今年使用ETC的車輛可以直接通過(guò)收費(fèi)通道……從綠皮火車到高鐵網(wǎng)，從通宵排隊(duì)買票到手機(jī)訂票，諸如鋼軌縫隙的電子眼、高速公路智慧指揮系統(tǒng)、民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備……新技術(shù)的投入和應(yīng)用，塑造出新時(shí)代春運(yùn)的嶄新面貌。交通智能化氣息越來(lái)越濃，進(jìn)而帶動(dòng)春運(yùn)整體效率和水平全面提升，春運(yùn)安全系數(shù)越來(lái)越高，安全環(huán)境越來(lái)越好。
春運(yùn)的變遷與升級(jí)，對(duì)從游客到管理部門等參與春運(yùn)的每一個(gè)層面都提出了新的要求，但出行安全始終是人們不懈的追求。人是安全的受益者，也是安全的維護(hù)者。讓回家之路更安全、返鄉(xiāng)之旅更溫馨、出游之行更愜意，不只是職能部門的責(zé)任，不只需要得力的春運(yùn)組織和高效的春運(yùn)服務(wù)，也需要包含每個(gè)旅客在內(nèi)的所有人自覺(jué)做文明春運(yùn)的參與者和維護(hù)者。應(yīng)當(dāng)注意到，春運(yùn)的繁忙擁擠，也會(huì)增加不文明行為觸發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。過(guò)去的一年，搶奪客車方向盤的“車鬧”問(wèn)題、強(qiáng)占他人高鐵座位的“霸座”行為，雖然只是個(gè)別現(xiàn)象，但卻嚴(yán)重?cái)_亂了出行秩序、危及交通安全，教訓(xùn)深刻。春運(yùn)秩序關(guān)乎千萬(wàn)家，我們每個(gè)人既是旅客，也是守護(hù)平安春運(yùn)的一分子。
值得注意的是，近兩年來(lái)，留在大城市過(guò)年，把家人接來(lái)城里過(guò)年漸成趨勢(shì)。不知不覺(jué)間，一場(chǎng)“反向春運(yùn)”正在國(guó)內(nèi)悄然興起。針對(duì)老人孩子為主要客流的“反向春運(yùn)”，春運(yùn)的各個(gè)保障環(huán)節(jié)都應(yīng)該做好準(zhǔn)備，畢竟相對(duì)于年輕人，老人和孩子對(duì)于旅途中意外情況的反應(yīng)能力、身體狀況都有所區(qū)別，他們的旅途安全無(wú)疑應(yīng)得到更多關(guān)注。面對(duì)“反向春運(yùn)”的興起，相關(guān)職能部門應(yīng)提前考慮到配套服務(wù)以及設(shè)施的完善。
春運(yùn)安全，事關(guān)千家萬(wàn)戶，更是政府執(zhí)政管理水平、民生幸福指數(shù)的一次集中體現(xiàn)。只有實(shí)現(xiàn)宏觀安全和微觀安全的無(wú)縫對(duì)接、制度安全和技術(shù)安全的給力合圍，安全的防護(hù)堤才能得到有效加固，每一個(gè)家庭才會(huì)迎來(lái)平安祥和幸福的春節(jié)。