繁忙的招商局蛇口碼頭。南方日?qǐng)?bào)記者 魯力 攝
■編者按
5月26日至28日，由中共中央對(duì)外聯(lián)絡(luò)部主辦的中國(guó)共產(chǎn)黨與世界政黨高層對(duì)話會(huì)專題會(huì)議將在廣東深圳舉行，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容為“中國(guó)共產(chǎn)黨的故事——習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在廣東的實(shí)踐”專題宣介會(huì)。在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，改革開放40年以來(lái)，特別是黨的十八大以來(lái)，廣東各項(xiàng)事業(yè)取得舉世矚目的成就，充分展示了中國(guó)改革開放和中國(guó)特色社會(huì)主義道路的蓬勃生機(jī)。
“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力”。南方日?qǐng)?bào)今起推出“中國(guó)道路深圳樣本”系列報(bào)道，聚焦深圳特區(qū)，從發(fā)展、人才、創(chuàng)新三個(gè)維度透視廣東實(shí)踐，展現(xiàn)中國(guó)智慧、中國(guó)方案。敬請(qǐng)垂注。
深圳西南，珠江入?？跂|岸，五顏六色的集裝箱堆積如山，吊臂起落，貨如輪轉(zhuǎn)，釋放出這座“海上門戶”的強(qiáng)勁脈動(dòng)。
離開蛇口集裝箱碼頭，一路向北，“畫風(fēng)突變”，“海上世界”高端城市綜合體、蛇口網(wǎng)谷“厘米空間”創(chuàng)業(yè)孵化器等展現(xiàn)出蛇口的嶄新一面。
39年前，蛇口填海建港，響起了中國(guó)改革開放的第一炮。百年招商局在此創(chuàng)辦了第一個(gè)出口工業(yè)加工區(qū)，勇往直前。
39年來(lái)，蛇口創(chuàng)造出多項(xiàng)“中國(guó)第一”或“全國(guó)之最”，并孵化出了大批優(yōu)秀企業(yè)，變化翻天覆地。
在為深圳及廣東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的同時(shí)，招商局集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“招商局”)自身也實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，總資產(chǎn)規(guī)模在央企中排名第一。
“發(fā)展是黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)，是解決中國(guó)所有問(wèn)題的關(guān)鍵”。涓涓細(xì)流匯成大海，點(diǎn)點(diǎn)星光點(diǎn)亮銀河。以招商局集團(tuán)、萬(wàn)科、比亞迪等為代表的企業(yè)，成為了特區(qū)奇跡的探路者、參與者和見證者。
與特區(qū)共成長(zhǎng)同繁榮
“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”——在深圳蛇口的大南山腳下，這個(gè)響徹大江南北的標(biāo)語(yǔ)仍熠熠生輝。它與“空談?wù)`國(guó)、實(shí)干興邦”和“敢為天下先”等創(chuàng)新理念均興于蛇口。
不僅如此，中國(guó)第一家由企業(yè)創(chuàng)辦的股份制銀行——招商銀行、中國(guó)第一家由企業(yè)創(chuàng)辦的商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)——平安保險(xiǎn)、全球最大的集裝箱制造企業(yè)——中集集團(tuán)等創(chuàng)新型企業(yè)，也都脫胎于蛇口。
“招商局集團(tuán)從深圳蛇口起步，通過(guò)開發(fā)蛇口工業(yè)區(qū)為經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)探路，是深圳改革開放全程的重要參與者與長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，為深圳改革開放發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)?！闭猩叹侄麻L(zhǎng)李建紅對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示。
目前，深圳已成為招商局產(chǎn)業(yè)最為集聚的地方，招商蛇口、招商銀行、招商證券等12家二級(jí)公司總部設(shè)在深圳，與特區(qū)共成長(zhǎng)、同繁榮，輻射廣東，面向全國(guó)，走向世界。
李建紅表示，深圳也是招商局創(chuàng)造第二次輝煌的重要平臺(tái)。2017年，招商局各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5844億元；利潤(rùn)總額1271億元，在央企中排名第二；截至2017年底，集團(tuán)總資產(chǎn)7.33萬(wàn)億元，規(guī)模在央企中排名第一。
在蛇口炸響改革開放第一炮的5年后，萬(wàn)科也在深圳誕生。
早期的萬(wàn)科和特區(qū)很多企業(yè)一樣走多元化路線，做過(guò)服裝、音像出版、瓶裝水、首飾加工、貿(mào)易等十幾種業(yè)務(wù)。1988年，萬(wàn)科成為中國(guó)大陸改革開放后第一批上市公司之一。13年后，萬(wàn)科完成從多元化向?qū)I(yè)化的轉(zhuǎn)變，逐漸發(fā)展為國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)龍頭企業(yè)；2016年首次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，2017年再度上榜。
“萬(wàn)科非常幸運(yùn)，恰好在改革開放的大時(shí)代誕生在特區(qū)?！比f(wàn)科方面坦言，并列舉了一連串?dāng)?shù)據(jù)：1978年我國(guó)城鎮(zhèn)居民的人均居住面積只有3.6平方米，2016年這個(gè)面積已經(jīng)達(dá)到36.6平方米，足足增長(zhǎng)了10倍?！案母镩_放40年中國(guó)人居住條件的持續(xù)改善，是萬(wàn)科不斷發(fā)展的根本動(dòng)力。”
實(shí)際上，萬(wàn)科自上市以來(lái)的增長(zhǎng)曲線，與深圳同期的增長(zhǎng)曲線發(fā)展趨勢(shì)基本一致。“如果說(shuō)深圳是改革開放偉大成就的縮影，那么萬(wàn)科就是成長(zhǎng)于改革開放、發(fā)展于改革開放的企業(yè)縮影。萬(wàn)科感恩改革開放，感恩深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)帶來(lái)的歷史機(jī)遇?！比f(wàn)科方面表示。
新時(shí)代的“弄潮兒”
凡是過(guò)去，皆為序章。當(dāng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成為新時(shí)代的重中之重，不少“深企”已再度扮演起“弄潮兒”的角色。
清晨，列車自動(dòng)“醒來(lái)”，完成檢測(cè)后開始在軌道上自動(dòng)運(yùn)行……這不是科幻大片中的場(chǎng)景，今年1月10日，比亞迪和華為公司在寧夏銀川市聯(lián)合發(fā)布中國(guó)首個(gè)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“云軌”無(wú)人駕駛系統(tǒng)，首條搭載這一系統(tǒng)的“云軌”線路也正式通車。
1995年，年僅29歲的王傳福在深圳創(chuàng)立了比亞迪。從為世界知名手機(jī)廠商生產(chǎn)鎳鎘電池，到收購(gòu)國(guó)有汽車大廠進(jìn)軍汽車制造，再到新能源汽車和軌道交通設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)，比亞迪快速實(shí)現(xiàn)了“三級(jí)跳”。
作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪2015年—2017年的新能源車銷量連續(xù)三年位居全球第一。這位“后起之秀”，正用太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車，為世界提供綠色能源解決方案。
如果將比亞迪視為以科技創(chuàng)新踐行綠色發(fā)展的樣本，那么，萬(wàn)科則在服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展、共享發(fā)展等方面作出了積極探索。
我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。在人民群眾的居住需求方面，萬(wàn)科這樣理解：中國(guó)居民住房全面短缺時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，“不平衡”主要體現(xiàn)在分化上，不同城市之間，甚至同個(gè)城市的不同區(qū)域之間，分化現(xiàn)象很明顯；“不充分”體現(xiàn)在與不動(dòng)產(chǎn)配套的服務(wù)還比較滯后，如教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等供應(yīng)存在短缺。
為此，今年萬(wàn)科將“城市配套服務(wù)商”的定位戰(zhàn)略升級(jí)為“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”。在鞏固住宅開發(fā)和物業(yè)服務(wù)固有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，萬(wàn)科已將業(yè)務(wù)延伸至商業(yè)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、租賃住宅、產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)、養(yǎng)老、教育等領(lǐng)域，為更好地滿足人民的美好生活需要奠定基礎(chǔ)。
揚(yáng)帆出?；ダ糙A
在距深圳數(shù)千公里之外的紅海之濱，吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)正在如火如荼建設(shè)中。這是招商局復(fù)制“前港—中區(qū)—后城”的成熟蛇口商業(yè)模式，打造“海外的蛇口”，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多贏的一個(gè)力作。
“一帶一路”建設(shè)是中國(guó)推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐，將為世界帶來(lái)更多機(jī)遇和福祉。
李建紅介紹，過(guò)去的改革開放，招商局主要是“引進(jìn)來(lái)”；十八大以來(lái)，招商局把重點(diǎn)放在“走出去”上，積極踐行“一帶一路”倡議，已經(jīng)在全球44個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展各種業(yè)務(wù)，將努力建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。
吉布提項(xiàng)目是蛇口模式在海外落地的第一個(gè)項(xiàng)目。2012年招商局投資吉布提港后，在距離老港口五六公里的地方新建一個(gè)現(xiàn)代化港口——多哈雷多功能港，該港一期已于2017年5月開港。老港區(qū)則進(jìn)行城市化改造。
吉布提的中區(qū)，是48平方公里的自貿(mào)區(qū)，整個(gè)項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的GDP將超過(guò)40億美元，相當(dāng)于目前吉布提GDP的兩倍多，可創(chuàng)造就業(yè)崗位逾10萬(wàn)個(gè)。未來(lái)，吉布提有望逐步發(fā)展成為區(qū)域航運(yùn)中心、物流中心、貿(mào)易中心，建成“東非的蛇口”。
李建紅透露，招商局還在推動(dòng)白俄羅斯、斯里蘭卡、多哥、坦桑尼亞等國(guó)家復(fù)制這一商業(yè)模式。
自創(chuàng)立之初就已經(jīng)在布局全球化的比亞迪，更是乘著“一帶一路”的東風(fēng)揚(yáng)帆出海。
如今，比亞迪的工廠遍布美國(guó)、日本、巴西和匈牙利等國(guó)，出產(chǎn)的新能源車已經(jīng)行駛到全世界50多個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市。云軌項(xiàng)目也與菲律賓、柬埔寨、摩洛哥和埃及達(dá)成戰(zhàn)略合作。
面向未來(lái)，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人信心滿滿，“我們非?？春煤驼湎А粠б宦贰瘞?lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)，更多的中國(guó)企業(yè)將搭乘‘一帶一路’的快車，助力中國(guó)與沿線及相關(guān)國(guó)家編織起更加互利共贏的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。”
南方日?qǐng)?bào)記者 胡良光 王瑾 李榮華
指揮：鄧?guó)?郎國(guó)華
策劃：劉江濤 嚴(yán)亮
執(zhí)行：曾鳴 徐林 王會(huì)赟 胡良光 王瑾