火車并不能算是一種單純的交通工具，畢竟那是民國(guó)的火車，所以火車上發(fā)生的所有故事，總會(huì)烙上民國(guó)社會(huì)世態(tài)百相的深深印痕。
書名：文以載車： 民國(guó)火車小傳 作者：陳建華 出版者：商務(wù)印書館 出版時(shí)間：2017年5月
1825年，世界上第一條運(yùn)營(yíng)鐵路在英國(guó)誕生。51年后，中國(guó)的第一條鐵路在上海吳淞呱呱墜地，但這條鐵路很快被滿臉驚恐的清政府收購(gòu)拆除。面對(duì)“千年未有之大變局”清廷手足無(wú)措，但世界潮流豈可阻擋？火車不久后不僅在中國(guó)成功落地，甚至清廷轉(zhuǎn)變態(tài)度化身為鐵路建設(shè)的重要推手。從無(wú)到有，從少到多，從城市傳到鄉(xiāng)村，火車完全區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的形狀與運(yùn)輸模式，無(wú)異于形塑了一個(gè)流動(dòng)的社會(huì)單元。所以，作為新生事物的火車終于成為文學(xué)的一個(gè)重要書寫場(chǎng)。
香港科技大學(xué)榮譽(yù)教授陳建華在本書中從文學(xué)角度切入，抵近觀察火車這一全新而又流動(dòng)性極強(qiáng)的“社會(huì)單元”，分析了當(dāng)時(shí)火車給人們所帶來(lái)的日常生活、思維與行為方式的變化，并以學(xué)術(shù)隨筆的寫法開啟了讀者理解現(xiàn)代文學(xué)文化史的一扇新窗口。
相較于其他交通工具，火車在中國(guó)的出現(xiàn)所造成的心理震撼無(wú)疑是最大也是最為深遠(yuǎn)的。除了閉目塞聽的清朝官員本能地露出一臉驚恐之色外，墨守成規(guī)的社會(huì)普羅大眾同樣只有畏懼。陳建華就此指出，“對(duì)于一向崇奉牧歌美學(xué)的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，神經(jīng)真的受不了。因此各類報(bào)刊中充斥著火車起火、壓死路人等災(zāi)難、恐懼的圖景，表示對(duì)火車的詛咒”，堪稱“現(xiàn)代性災(zāi)難”。正因?yàn)橐杂瀭饔灒载S子愷在《車廂社會(huì)》中寫道，從小聽人說(shuō)火車的種種驚悚傳聞，到長(zhǎng)大后真正坐了火車，“乘到了，原來(lái)不過(guò)爾爾”——“瞬間長(zhǎng)大了”。正所謂百聞不如一見，而道聽途說(shuō)往往會(huì)被社會(huì)彌漫的守舊憂慮扭曲。